吉利 星愿如今就预售了,预售价7.88万元-10.78万元,这款车核心的看点在于:这车属于“小车”,定价谈不上高,内置的是Flyme Auto车机系统,核心的动力系统上各项参数不错。到时上市之后,吉利星愿最为主要的竞争对手还是来自于比亚迪系的元UP、海豚等车型。
吉利星愿这款车是小型车,外在设计上,封闭式前脸采用了更多凹面进行勾勒,两侧的灯组造型并非单纯拟人化设计,配上两侧双C字形导流槽,如此的设计跟一些走灵巧路线的小型车还是不同风格的,如此的前脸稍微会偏向于家用一些。
本身是小型车,整车确实不大,长宽高为4135mm/1805mm/1570mm,轴距2650mm,这尺寸严格来说是位于海鸥与海豚之间,侧面上也看上去显得小一些。侧面细节上,本身属于家用车设计,如果说能够给人留下深刻印象的设计,那应该就是半隐藏式门把手了,其实自从小米SU7上市之后,半隐藏式门把手确实受到了车企以及消费者的热捧。
尾部本身较为的简洁,尾灯造型是与前大灯相呼应的,并非是如今流行的贯穿式尾灯,尾部其他设计属于常规样式,没有标新立异。整车设计来看,吉利星愿本身小型车,整车确实不大,整车风格偏向于灵巧+家用,跟单纯走萌萌哒风格的小型车还是不一样的。
内饰设计上,吉利星愿主要突出的是悬浮式中控屏,反而弱化了仪表观感,其仪表是窄条幅形态,观感上确实弱化了。而中控屏分配置的不同拥有10.1英寸以及14.6英寸两种,值得注意的是,其搭载的是Flyme Auto车机系统,其实了解吉利系车型的朋友也清楚,如今的吉利系车机主要分三派:吉利的燃油车主要是吉利银河OS,吉利新能源车+吉利银河+领克新能源车已渐渐转为“魅族车机”,极氪则是自己的车机。“魅族车机”放在10万内车型中确实优势大,这也是吉利星愿的主打。
内饰一些细节上,本身受限于成本影响,吉利星愿方向盘还是硬塑,摸上去硬邦邦是肯定的,并且方向盘只支持手动上下调节,吉利星愿还是拥有挡把的,整车内饰观感上属于常规观感,没有标新立异。整车配置上,属于常规入门级汽车,谈不上丰富,如果对L2级辅助驾驶有要求的,那么顶配可以选装L2级辅助驾驶。
动力系统上,吉利星愿是全新平台打造,电机功率拥有58kW以及85kW两种,前者最高车速125km/h,后者最高车速135km/h,性能上本身还是较为入门级的。纯电续航上,58kW电机对应的纯电续航是310km,85kW电机对应纯电续航是410km,纯电续航属于常规入门级,电耗方面官方百公里是10.7kW。全系都支持快充和慢充,支持3.3kW的对外放电,采用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。这动力系统来看,性能方面属于常规入门级,不过其电耗表现不错,并且底盘上在入门级纯电动车中有优势。
整体而言,吉利星愿作为入门级纯电动车,整车看点还是不少的,现在就看预售价7.88万元-10.78万元消费者会不会买账了。作为一款入门级纯电动车,如此的吉利星愿月销多少算成功呢?如果我来点评的话,上市之后,稳态情况下,月销8千辆-1万辆其实就很成功了。
评论(0)