预算20万，蔚来能把车造成什么样

控制成本不是难事，但是控制成本造出一台好车很难。对于主打高端的蔚来来说，如果预算控制在20万，蔚来会交出怎样的答卷。

9月19日，蔚来全新品牌乐道的首款车型—— 乐道L60正式上市。乐道L60定位家庭智能电动SUV，标准续航60kWh，售价20.69万元；长续航85kWh，售价23.59万元。新车提供7种车身颜色，4种内饰颜色，支持多种个性化定制，车身颜色、轮毂、双电机、85度电池都可选装。采用BaaS电池租用服务，L60价格低至14.99万，电池租用月费最低只需599元。

乐道L60将于9月28日起，全国开启交付。10月8日前下大定，即可成为乐道L60创始版用户，获得5年全场景领航辅助NOA免费使用权、5年电池租用月费付4赠1，创始版专属出行礼包等价值41,538元的多重礼遇。

蔚来官方对乐道的描述很有底气，他并不是一个简单的新品牌，他是蔚来汽车成立十年之后的继续向前的一次结晶。蔚来称乐道L60首发了全球领先的7项技术。

大五座新选择

乐道L60拥有2950mm超长轴距，利用领先架构、高效三电技术优势，结合长轴短悬的设计比例，打造越级自由大空间。二排有效腿膝部空间达到160mm，实现二郎腿自由；1010mm有效二排头部空间，给你溜达自由；“五人五箱”的空间设计，带来行李箱自由。更有52L车载智能大冰柜，实现全家人的“新鲜自由”。

除了空间自由，乐道L60座舱更带来多维舒适体验。1.9平米LowE技术天幕，可隔绝99.99%紫外线，防晒指数SPF130+。乘坐方面，乐道L60从设计、用料到配置，真正做到五座皆舒适。十层人体工学复合结构座椅，柔软触感与支撑性兼备，久坐不累。后排电动可调，中间座位也平整宽敞；特殊温控技术，有效缓解座椅暴晒后的炙热感。前排隐藏式大角度电动出风口，高点送风，形成头顶“空气毯”；同级领先的二排B柱出风口，不直吹，更贴心，对老人、小孩更友好。

面向未来10年全球领先底层技术

当然，乐道最引以为傲的还是其全球首发的几项新技术。

在智能方面，乐道L60应用蔚来全球领先、面向未来十年的底层技术。它首搭NT.Coconut 椰子 乐道智能系统，首次全量应用行业唯一整车全域操作系统「SkyOS·天枢」，实现真正的整车智能，做到三至五年领先、八到十年主流。

基于此，乐道L60城市绿洲AI智舱带来丰富、沉浸的用车体验。同级最大17.2英寸3K中控屏与后排屏、HUD三屏联动，同级唯一标配7.1.4杜比全景声音响，加上1600万色环舱光瀑式氛围灯，打造最为沉浸的“声光电”娱乐空间。小憩、舒享绿洲、露营等五大座舱模式，创造露营房、影音房、亲子房等移动空间新体验，更可根据家庭使用习惯进行自定义，带来千人千面的专属定制感。更懂全家人的小乐AI家庭伙伴，不止于语音助手，更能识人、记人，成为全家人的贴心管家。

不仅如此，乐道L60全系标配OSD乐道智能驾驶系统，交付即能用，全国都好用。高速城快领航辅助NOA全国覆盖率99.99%；全场景领航辅助NOA交付即有726城，覆盖2700+县级行政区；智能泊车稳准快，泊入成功率高于99%，不到40秒轻松入位。

和特斯拉一样，乐道摒弃了激光雷达，有人说是为了省成本考虑。通过单颗英伟达orin-x来实现辅助驾驶功能。注意官方措辞，高速城快领航辅助NOA，也就是不包含市区的，接下来就是“全场景领航辅助NOA”，我不太清楚该怎么理解这个全场景，在功能上是LCC还是更高级别的领航辅助。等等后续用户的反馈。

全域900V高压架构，百公里12.1度电能耗行业最低

乐道L60是同级唯一采用全域900V高压架构的车型，搭载自研900V碳化硅电机，CLTC工况综合效率92.3%，加上同级最强轻量化设计以及Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻系数，实现同级最低的百公里12.1kWh电耗，4.6秒的零百加速。

作为一款家用SUV，乐道L60拥有家庭出行的专属调校，兼顾驾驶与舒适。行云舒享底盘，软硬兼备，综合隔震率96％。ISS智能舒适刹停系统，刹车不点头，老人、小孩不晕车。10.8m同级最小转弯直径，转弯掉头一把过。

此外，L60采用行业功耗最低的守卫模式，24小时不到1度电。官方的说法是24小时耗0.9度电，能耗水平仅是Model Y守卫模式的一半。并且乐道L60拥有独家专利，可用高压电池直接供电守卫模式，不通过低压电池，在先进智能架构与整车全域操作系统的精准控制下，实现行业最低功耗的守卫模式。

安全是最大的豪华

都在说新势力在安全上赶不上传统车企，但是乐道并不同意。乐道L60按照“中欧双五星安全标准”开发，钢铝混合双舱车身、2000MPA潜艇级钢、59项超过行业标准的碰撞工况测试以及全系标配的45项主动安全和智能辅助功能等。

电池安全方面，得益于蔚来强大的换电体系，乐道L60的电池拥有“终生医保”——每次换电都是“全身体检”，360°无死角检测，精确到4毫米小划痕。

共享蔚来全场景补能服务体系

当然，乐道汽车最大的彩蛋肯定还是蔚来汽车独有的换电体系。官方表示，乐道汽车将共享NIO Power“可充可换可升级”的全场景补能服务体系。年底，其可用换电站将超过1000座，用户提车即可体验3分钟全自动换电的便捷补能。同时，乐道加电体系已接入超过23000根自建超充桩，一百多万根第三方充电桩，实现换电、充电县县通。

乐道车主可以共享蔚来第3代以后的换电站，这对乐道车主当然是好事。但也有蔚来车主表示不满，表示会损害蔚来车主服务的专属性。可以肯定的是，即便没有乐道品牌，从蔚来与其他车企合作换电也能看得出来，蔚来的换电站一定会与其他车型共享，否则无法摊薄巨大的基建成本。

20万的纯电SUV，智驾没有激光雷达，这个价格中规中矩，没那么实惠，也没有那么离谱。考虑到蔚来多少年积累的品牌力和换电优势。这个价格在大多数人可接受的范围内。