15.19万起的深蓝L07，为什么能给主流用户“后悔感”？

深蓝L07最近正式上市，售价15.19万-17.39万。

突然有种感慨：优秀车型就是要给人“拍大腿”的后悔感。

作为深蓝汽车第二款轿车产品，深蓝L07与深蓝SL03形成优势互补，且以高半级的姿态推出。深蓝L07优势体现在哪里？为什么值得15左右预算的主流消费者着重考虑？我们一起来分析！

深蓝L07共有6个版本，依然是提供增程和纯电两种动力选择。车型最大的亮点是，在智能化上与华为深度合作，提供三款搭载华为乾崑智驾ADS SE的车型。

乾崑智驾ADS SE是什么?这是一种通过纯视觉方案实现高速智驾领航辅助，集智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节及智能上下匝道等功能于一体的智能驾驶辅助方案。

纯视觉方案目前已经成为业界普遍认可的终极方案。激光雷达注定是拄着拐棍的“折中方案”。

深蓝L07感知硬件包括1个800万像素高清前摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可提供全视野驾驶环境感知和全路况极速智驾反应，能实现高速NCA平均360km接管一次，高速覆盖率超过98%，全国都能开。这套辅助驾驶硬件还能够实现城区巡航辅助，提供城区车道巡航辅助、城区车道巡航辅助增强。并且，它是同级唯一支持城区红绿灯启停、唯一支持借道避障，路口通过成功率远高于行业平均水平。

在泊车辅助方面，深蓝L07是同级别唯一支持可见即可泊的车型，遥控泊车、代客泊车等主流功能都能实现。

智能驾驶是深蓝L07的重要亮点，此前，高阶智驾通常都出现在20万以上的车型上，而在10-20万的主流价格区间内的智能驾驶方案，要么是阉割版，要么就是不配备。能给给到主流价值的智能驾驶体验的车型，深蓝L07是先行者。

除了智能驾驶之外，车内空间同样是一大亮点。深蓝L07后排头部空间952mm，后排超宽体座椅1382mm并拥有30°的人体工学角度，超高得房率以及473L掀背门超大后备箱。同级首发前排双零重力座椅，成为“20万内唯一配备前排双零重力座椅轿车”。

然后，目前主流的购车心态都认为，空间感，豪华感都是被各家车企“卷”到麻木的属性，多数关注车市的潜在消费者认为：15万级主流车，本该如此。

那深蓝L07要如何让大家后悔到“拍大腿”呢？秘诀在于科技感。

深蓝L07的传统液晶仪表被55英寸AR-HUD所替代，搭载高通骁龙8155顶级芯片，2.5K高分辨率15.6英寸超大尺寸向日葵屏，3D车控桌面，50W无线快充，语音助手等更多智能交互体验配置。整车的科技氛围非常饱满，车内呈现出整洁、进步、让人心生向往的感觉。

我们常听说，科技要普惠，就是要让更多普通消费者，主流消费者，都能享受到科技的乐趣。而深蓝通过自己的年轻定位，通过同级领先的科技，抓住的，就是这类敢为人先的消费者。