谁才是中大型MPV中的全场景多面手？ 星海V9对比传祺M8

在用车场景日益多元化的今天，越来越多的用户开始关注并选择MPV车型作为购车的首选方向。那么今天我们便选择比较热门的星海V9及传祺M8两款车型，并围绕着日常的几种用车场景以及设计、配置、动力等方面来看一看，究竟谁才是中大型MPV中的“全场景多面手”。

星海V9 中国结系列

在开始之前先来简要介绍一下本次对比的两位选手。星海V9拥有中国结系列和青云梯系列可选，售价区间19.99万-27.99万元，全系均搭载马赫动力MHD混动系统；传祺M8大师版及宗师版，售价区间22.98万-34.28万元，提供燃油版、双擎版及超级混动版三种动力组合可选。

传祺M8 大师系列

车型简介

选车第一眼看的肯定是眼缘，那我们就先从外观设计来看吧。星海V9和传祺M8都提供两种两种前脸造型风格可选。笔者个人认为呢，星海V9的两款前脸设计更具中国传统元素的特色，也更加符合现在消费者的审美需求，所以就先来看看星海V9吧。

星海V9采用中式文化美学设计理念，拥有中国结系列和青云梯系列两种造型风格可选，并且都非常具有传统元素特征，视觉感受看起来也非常大气、时尚。并且呢，这两个系列不仅是在常见的格栅的设计上有所不同，前灯组也同样采用了差异化的设计，下面我们就具体来看一下二者的区别吧。

星海V9 中国结系列

首先是中国结系列，其格栅运用镀铬饰条营造出“中国结”造型，并且与车头的灯组相互融合，象征着十全十美的美好寓意。两侧的流苏式前灯组内部共设置有150颗LED灯珠，形成一条流光溢彩的丝带，寓意一路平安；配合宝石远光辅助装饰灯，营造出不错的豪华感和档次感。

星海V9 青云梯系列

青云梯系列的格栅意向取自故宫，层层递进的格栅造型寓意步步高升、青云直上，九阶极数也是身份尊贵的象征。同时，青云梯系列也配备了造型更加凌厉的凤凰展翅式前灯组，其内部共有140颗LED灯珠，振翅欲飞的姿态及展翼的澎湃力量形成强有力的视觉张力，灵动有力，也不失美感。

传祺M8 大师系列前脸

传祺M8 宗师系列前脸

传祺M8则拥有大师及宗师两个系列，其中大师版车型采用跃迁光栅前脸+电翼之眼LED前大灯，而宗师版车型则为醒狮前脸·震天翼2.0格栅+觉醒之眼LED前大灯，虽然在视觉上给人的感受都非常大气，但整体的造型设计还是大差不差，与星海V9的双前脸造型在相比之下还是略逊一筹。

星海V9

星海V9的侧面造型较为舒展，“川河丽影腰线”不仅使得车身侧面整体更显修长蜿蜒，在光线的照射下还营造出极富动感的山河壮阔之美。至于车尾部分，其采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，灵感则源自灯笼，内部具有280颗LED灯珠，不仅造型独特，还极具辨识度。

传祺M8

相较之下，传祺M8的侧面则运用了更多平直的线条设计，笔直的车侧腰线从车头贯穿延伸至尾部，结合细节处的镀铬元素点缀也营造出不错的高级感与豪华感。车尾部分，“时空之门”贯穿式尾灯组同样也运用了较为凌厉的造型，在夜晚点亮后同样具有较强的辨识度。

星海V9

传祺M8

至于车身尺寸方面，星海V9的长宽高分别为5230/1920/1820mm，轴距为3018mm；传祺M8大师及宗师系列的长宽高则均为5212/1893/1823mm，轴距3070mm。相较之下，星海V9在车身长度及宽度上均略有优势，不仅使其外观造型更显修长、大气，也能提供更加宽敞、舒适的内部乘坐空间。

星海V9 青云梯系列内饰

来到内部，星海V9采用“山云涧”座舱设计，其灵感源自中国山水画的表现手法，并且还在多处运用了大量软质材料进行包覆，营造出极具质感的内饰氛围。值得一提的是，中国结系列配备由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏系统；青云梯系列则在此基础上升级了三联屏系统，不仅配备16.2英寸中控屏，还配有一块支持手机投屏并具备独立影音娱乐控制功能的12.3英寸的副驾屏。

星海V9 中国结系列neishi

同时，星海V9还搭载腾讯TAI 4.0交互系统，内置海量生态应用，具备全场景多模态交互能力，在高通骁龙8155车规级芯片的加持下，使用起来的流畅度表现同样非常出色。另外，其还具备四音区语音交互功能，不仅能精准识别指令发出区域，还能同时接受不同驾乘人员发出的指令。

传祺M8 内饰

传祺M8大师及宗师版内部则均采用ADiGO Space超感交互智能座舱，配备12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏幕，同样内置8155车机芯片，也支持多音区语音识别及OTA升级等功能。此外，传祺M8在内饰配色上也提供多种风格可选，细节上也运用大量软质材料与金属元素点缀，在整体座舱氛围感的营造上也比较到位。

星海V9 二排独立座椅

星海V9 二排5英寸一体式扶手智慧屏

作为MPV车型，第二排自然是最为重要的地方。星海V9的第二排配备了两个独立12向可调豪华航空座椅，具备10向电动调节+左右调节，像是加热、通风、按摩及腿托等功能也同样没有缺席。与此同时，该车还配有5英寸一体式扶手智慧屏，不论是座椅功能还是空调等设置均可进行快捷调整。

星海V9 二排小桌板

另外，星海V9还配备尺寸为375mm*273mm的小桌板，不仅内面运用软皮包裹，还贴心设计了杯托增强实用性；最大有效采光面积0.92㎡且配备全遮光遮阳帘的超广角全景天窗则在为后排打造出通透明亮视野的同时，巧妙的减少了头部的压迫感，进一步提升车内空间感。

星海V9 第三排座椅

至于第三排，星海V9的三排座椅采用下沉设计，靠背还支持无极调节，头部空间达985mm，肩部空间1455mm，像是杯托及USB接口、安全座椅接口等配置也是一应俱全，就算长途旅行坐在第三排也不会感到非常的局促和压抑。同时，其二排三排座椅可实现放平，从而形成一个全平的“沙发床”。

传祺M8 二排独立座椅

传祺M8 第三排座椅

传祺M8的后排同样配备了两个独立的航空座椅，像是加热、通风、按摩和腿托等功能也是一应俱全，但是星海V9在座椅缝线及纹理的设计上还是要更加精致的。该车的第三排座椅也支持多向调节和4/6分折叠，不过并没有采用下沉式的设计，对于折叠后的车内空间利用率还是有一定影响的。

星海V9 底盘

传祺M8 底盘

底盘部分，星海V9和传祺M8都采用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架。但是值得注意的是，星海V9在此基础上还采用高端阀系减震器及专属隔振材料，进一步增强了车辆的操控性与乘车舒适性。同时，星海V9的最小转弯半径也仅为6.11米，以其超过5.2米的车身长度来看，如此的转弯半径表现真的非常出色，即便是较为狭窄的道路也能轻松通过。

星海V9

动力方面，星海V9全系搭载由1.5T混动发动机+双电机所组成的马赫动力MHD混动系统，系统综合最大功率227千瓦，系统综合最大扭矩540牛·米，百公里加速时间为8.8秒。能耗上，其最低荷电油耗为5.4L/100KM，纯电续航最高可达200KM，综合续航里程达1300KM。

传祺M8

传祺M8则提供燃油版、双擎版及超级混动版，在动力组合的选择上更加丰富。其中，燃油版车型搭载2.0T+8AT动力组合，最大输出功率185千瓦，最大扭矩400牛·米；双擎版则搭载2.0T+THS混动系统；超级混动版采用由2.0T+2挡DHT变速箱所组成的动力系统，续航里程超1000KM。

具体车型产品力对比

具体车型的对比我们选择了指导价25.99万元的星海V9青云梯系列尊贵型和指导价26.68万元的传祺M8大师 超级混动版，这两款车型无论是在售价还是系列中的定位上都是较为相似的，那接下来我们就来看一看它们在更加具体的场景化表现下实力如何吧。

星海V9 青云梯系列 尊贵型

传祺M8大师 超级混动版

用车成本上，搭载马赫动力MHD混动系统的星海V9在WLTC工况下百公里综合油耗仅有1.88L，NEDC工况下的最低荷电油耗也仅为5.4L，相较于WLTC工况下油耗为6.15L/100KM的传祺M8大师 超级混动版可谓是具有碾压性的优势了，而且星海V9的综合续航表现也在对手之上，整体来看日常用车更具优势。

星海V9 青云梯系列 尊贵型 后排

在日常上下班通勤的场景下，纯电续航可达200KM的星海V9显然拥有更加出色的能耗表现，并且它还配备了对手所没有的前排座椅按摩、流媒体后视镜等配置，能够提供更加舒适的通勤驾驶体验。对于商务出行场景，星海V9能秒变大四座布局，二排带有一体式扶手智慧屏的航空座椅也是更具科技感和豪华感，对手所没有的小桌板也使其能够变身移动的办公室。

星海V9 青云梯系列 尊贵型 副驾屏

星海V9 青云梯系列 尊贵型 车内空间

在家庭出行的场景下，星海V9的优势要更加明显一些，不论是副驾娱乐屏还是专属的女王副驾，都是传祺M8大师 超级混动版所没有的配置，并且它的第三排座椅还采用下沉式设计，相较传祺M8拥有更加灵活的空间布局。同时，星海V9还具备3.3千瓦对外放电功能，像是L2级别的辅助驾驶功能也是一应俱全。

星海V9 青云梯系列 尊贵型

总结：在相近的价位区间中，显然星海V9青云梯系列尊贵型不论在设计、配置还是动力及续航上都比传祺M8大师 超级混动版更具优势。极具中国传统元素特色的外观设计、功能丰富的二排座椅自然不必多说，三联屏还有腾讯的TAI 4.0智能座舱在同级别的MPV车型中也是“遥遥领先”的存在，再有马赫动力MHD混动系统的加持，中大型MPV中的“全场景多面手”真是非星海V9莫属了。