看来陈震并不是故意去贬低小米SU7，就在最近小米SU7超速导致交通事故时，有博主提到小米汽车有责任，理由如下：
1、那么快的加速，主动安全又差点意思
2、买这车的很多都是鬼火少年青年和年轻女孩，这批客户群体缺乏安全驾驶经验，对生命缺少敬畏之心。
3、从老板到kol koc都在宣传这车的赛道级性能。但是用户并没有赛道经验，公共道路也不是赛道。
4、兰博基尼、迈凯伦、法拉利是性能更好，但这几款入手门槛极高，保有量极低。量少自然风险低了。而你的门槛很低，极易出现“把烈马交到无法驾驭的骑手手里，况且很多人连骑手都不是”这种情况。
陈震看到后并不是一味地说是因为小米车的问题，而是非常客观理性去评价。他说虽然我个人不喜欢小米SU7，但就事论事的说，所有走运动路线的车，性能车、超跑，在传播的时候都在宣传性能有多么强大，那么按你的意思，出了事故品牌和产品都有责任呗?似乎这逻辑说不通。
墨子观车
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