检车家
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一车传三代，丰田开不坏？ 不可否认丰田的稳定性是好，也足够皮实耐造，但是也不可能夸张到开不坏的程度。前两天西安到店检测了一辆普拉多，这台车就可以告诉你，只要时候到了，该漏油的还是会漏！ 车是一台14款普拉多4.0L 自动VX NAVI，这可是当年的顶配车型，光是新车指导价就高达67.6万，当年买这车就别奢望什么优惠了，落地70多万。车子14年6月上牌，过户次数不详，当前表显235507公里，车商报价26.28万。 车行老板介绍，车是西安本地的，保证没什么大问题！所以价格也不便宜！ 近3小时的车况检测下来，确实可以排除事故火烧泡水，但外观多处喷漆，有3处钣金腻子修复；但最大的问题是发动机渗漏比较严重！ 但粉丝表示可以接受，毕竟年限里程都比较大，公里数也不算小。剩下的就是你来我往的砍价环节了，粉丝觉得车商最少要把发动机整备的费用让出来，所以只出24万，但车商表示低于25万不谈…… 就这样，直到我离开的时候，他们还在激烈交锋！ 不过说实话，普拉多以前确实属于神话般的存在，但是今年新款出来真的惨，上个月才卖了1997台，怕是以后盛况难再了！所以现在有想法的，赶紧入手体验一下没毛病。 所以，大家觉得今天这台普拉多多少钱入手合适呢？
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网传丰田新车堵颗粒捕捉器，大哥信了，宁愿花高价卖二手老款凯美瑞…… 前天，在济南帮粉丝检测了一台21款凯美瑞2.5G 豪华版，这台车2021年6月上牌，一手户，表显46289公里。当初新车指导价21.98万，落地差不多要23万了，看看现在的价格，真的是太刺激了！现在车商报价12.6万。 当然这是车商的喊价，收车价肯定在12万以内的，所以说12万出头要买，也不是不可能的事！但如果我们站在前车主的角度，3年跌了11万不止，谁能不心疼！ 粉丝大哥说，他知道现在的新车降得很厉害，新车落地比这台车贵不了几万，但网上爆出很多帖子说堵颗粒捕捉器，有图有真相的，有的几千公里就开始堵！所以才决定买二手车。！ 结果检测才开始不到一小时，就被粉丝大哥叫停了，因为车况跟车商说的也差得太多了！ 车商报的原版原漆，结果一检测就发现车头有碰撞，前嘴一套，左前翼子板还存在变形；检查到车辆尾部的时候更惨，包括行李箱盖、尾灯框架、后围板、右后翼子板内板等均存在变形级修复，尾灯也是换过的，很明显尾部的追尾比车头的碰撞还要严重…… 粉丝大哥当即决定不买了，所以剩下的检测也就没有意义了，选择放弃检测。 经过这一遭，不知道大哥是转头买新车呢，还是继续选择二手！
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