2025款丰田普拉多北美发布，搭载2.4升四缸混动，标配全时四驱

尽管从外观上看，2025款普拉多与现款车型并无明显区别，但丰田在设计细节上的用心仍然值得称赞。新车依旧采用了双前脸布局，这种设计不仅满足了不同消费者的审美需求，也展现了丰田在设计上的多样性和包容性。Land Cruiser 1958采用了复古风格的圆灯前脸，这种设计让人仿佛回到了那个充满冒险和激情的年代，而Land Cruiser则采用了常规的长方形前灯组，更加符合现代审美。两款车型都使用了“TOYOTA”字母前车标，取代了国内版还存在的牛角标LOGO，这种设计上的变化，也体现了丰田在全球市场上的品牌统一性和战略调整。

在车身尺寸上，2025款普拉多保持了与现款车型的一致性，无论是车身长度、宽度还是高度，都没有发生明显变化。这种设计不仅保证了新车在越野性能上的稳定性，也方便了消费者在选择配件和改装时的便利性。尾部设计方面，新车同样放弃了外挂式备胎，整体造型更加规整，两侧堆形的竖排尾灯正好镶嵌在D柱上，这种设计不仅提高了车辆的辨识度，也增加了车辆的安全性。底盘延伸带上的区别，特别是中间的对称式设计，大大提升了新车的时尚感。隐藏式排气的加入，则进一步提升了新车的整体性和美观度。

内饰方面，2025款普拉多同样展现出了丰田在设计上的精细和用心。从Land Cruiser和Land Cruiser 1958的内饰对比图来看，两款车在大体结构上保持一致，但细节上的差异却十分明显。比如两款车的液晶仪表就略有差别，Land Cruiser 1958的仪表更加简洁，而Land Cruiser的仪表则更加运动。在多媒体屏尺寸上，两款车也存在差异，Land Cruiser的多媒体屏尺寸更大，而Land Cruiser 1958的多媒体屏则更小，但右侧多出来的部分镶嵌了空调出风口，这种设计不仅提高了车辆的实用性，也增加了车辆的豪华感。至于配置上的区别，目前还需要等待丰田官方的进一步揭晓。

在动力方面，2025款普拉多依旧搭载了我们熟悉的2.4升四缸i-FORCE MAX混合动力系统。这套系统不仅动力强劲，而且燃油经济性出色，综合最大功率达到了243千瓦，综合最大扭矩更是高达630牛·米。传动系统匹配的是8速自动变速箱，这种变速箱不仅换挡平顺，而且响应迅速，能够很好地满足越野驾驶的需求。此外，新车还标配了全时四驱系统以及中央/后桥差速器锁，这种配置不仅提高了车辆的越野性能，也增加了车辆在复杂路况下的稳定性和安全性。

随着2025款普拉多在北美市场的正式官宣，国内消费者也开始期待这款车型的引入。尽管新车价格上涨的消息让一些消费者感到失望，但丰田在设计和动力上的用心仍然让这款车型充满了吸引力。对于那些热爱越野、追求品质和性能的消费者来说，2025款普拉多无疑是一个值得期待的选项。