#AMG高管:喜欢大排量性能车的买家终将接受电气化#
自AMG C63开始,AMG品牌旗下多款车型转向小排量电气化动力总成,而这一决定也导致新车型遭遇巨大市场压力。此后,AMG多位高管在接受媒体采访时,为这一决定进行“辩护”。
近日,AMG首席执行官在接受外媒采访时再次强调,他非常有信心,消费者从大的老式V8发动机切换到电动不会有问题,因为消费者购买八缸汽车不仅关注发动机,也是在追求技术。
Michael Schiebe谈到:“那些因为V8发动机而购买AMG车型的客户,并不是因为他们只想要大排量引擎,也是因为他们喜欢我们在汽车中使用的技术。因此,谈到电气化车型,我很确定他们会接受这一新技术,因为它将是你能得到的最新、最好的技术。”
在此之前,AMG高管曾提到,AMG C63使用的高性能插电混动系统技术“非常非常先进”,客户“需要一段时间才能真正为全新电气化技术而感到兴奋。”
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#平均每天售出833台,丰田凯美瑞依然畅销#
近日,丰田汽车(Toyota)北美公司正式公布了2024年9月及1-9月销售业绩信息。数据统计显示,尽管9月销量同比下滑了20.3%(162,595辆),但丰田美国公司(TMNA)总销量表现良好,销售业绩同比增长6.2%至1,729,519辆。
具体到车型来看,丰田多款车型表现不错,1-9月总销量都有同比增长,几款核心车型如凯美瑞、卡罗拉、RAV4都表现不错。
1、凯美瑞9月销量同比增长4.4%至227,576辆,1-9月累计销量增长4.4%至227,576台。外媒提供的一份有意思数据是:按照1月1日至9月30日共273天计算,丰田平均每天可售出833.6辆凯美瑞。
2、卡罗拉9月销量下滑了30.5%至15,761台,不过1-9月总销量增长了6.9%至177,092台,平均每天可售出648.6辆。
3、RAV4车型9月销售下滑了17.9%至31,296台,1-9月累计销售增长了15.7%至350,331台,平均每天可售出1,283辆。
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