郑州日产锐骐6 pro VS金刚炮｜强者对决,谁将引领皮卡市场新潮流?

在当前的汽车市场中,皮卡以其独特的实用性和多功能性,逐渐成为了消费者的新宠。无论是城市中的短途运输,还是户外越野,皮卡都能凭借其强大的装载能力和出色的通过性,满足用户的多样化需求。而郑州日产全新上市的 锐骐6 pro与长城金刚炮无疑是两款备受瞩目的皮卡车型,它们各自拥有怎样的魅力?今天,我们就来一场深度对比,看看这两款皮卡究竟谁更胜一筹。

外观对比:锐骐6 pro时尚动感,金刚炮硬朗大气

从外观设计上看,锐骐6 pro和金刚炮都展现出了各自独特的魅力。锐骐6 pro采用了家族化的设计语言,前脸格栅饱满且硬朗大气,飞鹰状的中网与鹰眼式透镜大灯相得益彰,形成了极具视觉冲击力的前脸造型。车身侧面线条流畅且富有力量感,搭配外扩的轮眉和自带的行李架结构,让整个车侧显得更加动感。而新增的冰川蓝车漆颜色更是为这款车型增添了一抹时尚的气息。

相比之下,金刚炮则更加注重硬朗大气的设计风格。其进气格栅采用了磨砂黑饰板进行装饰,前大灯组也采用了熏黑的设计手法,整体给人一种更加粗犷的感觉。车身尺寸方面,虽然金刚炮的车长略短于锐骐6 pro,但轴距相近,整体造型依然饱满且有力。

内饰对比:锐骐6 pro乘用化设计,金刚炮复古风格

进入车内,锐骐6 pro和金刚炮在内饰设计上的差异也一目了然。锐骐6 pro的内饰座舱更加偏向乘用化设计,中控台采用了大面积饰板进行装饰,时尚且富有质感。皮质座椅和针织顶棚的加入更是提升了整体乘坐的舒适性。全新的10英寸触控中控屏不仅支持百度CarLife和华为HiCar等智能互联功能,还保留了物理实体旋钮按键,方便驾驶员在行车过程中进行操作。

金刚炮的内饰设计则更加复古。中控台最顶端放置的是收音机,整体设计简洁明了,但相比锐骐6 pro来说,确实缺少了一些现代感和科技感。在配置方面,金刚炮也没有定速巡航等实用功能,娱乐功能相对较弱。

动力对比:锐骐6 pro强劲低扭,金刚炮动力储备充足

在动力性能方面,锐骐6 pro和金刚炮都展现出了各自的优势。锐骐6 pro搭载了日产-雷诺联盟M9T柴油发动机,扭矩高达380N·m,再搭配6MT/采埃孚8AT变速器,让整车在动力输出上更加平稳且强劲。值得一提的是,锐骐6 pro的低速扭矩达到了270N·m,坡道起步能力也提升至45%坡度,满载爬坡更加轻松自如。

金刚炮则搭载了长城的GW4D20M柴油发动机,动力储备上同样达到了400N·m。虽然账面数据上略胜一筹,但在实际驾驶过程中,金刚炮的动力输出相对较为平缓,没有锐骐6 pro那种强烈的推背感。不过,在应对日常拉货爬坡、重载用车等使用需求时,金刚炮的动力表现依然足够出色。

装载对比:锐骐6 pro超长货箱,金刚炮稍显逊色

作为皮卡车型,装载能力自然是其核心竞争力之一。在这方面,锐骐6 pro和金刚炮都展现出了不俗的实力。锐骐6 pro的货箱栏板内长宽高分别为1850mm、1562mm、475mm,货箱长度更是达到了1890mm,这一数据在同级别车型中堪称翘楚。

值得一提的是,锐骐6 pro将高强度板簧刚度提升50%,对后箱门铰链进行了强化,使整车及后箱门载重能力大幅跃升,重载不翘头,既坚固又耐用。搭配其高离地间隙、高接近角和离去角以及450mm涉水深度赋予的超强通过性,确保锐骐6 pro在更多使用场景下都能兼顾强大的装载力和越野性能,是用户创富路上的得力助手。

一寸长一寸强,通过对比不难发现,全维升级后的锐骐6 pro,无论从设计、动力还是装载能力上都有着长足的进步,作为郑州日产全新“合资宽体大皮卡”,锐骐6 pro在实用性方面表现出了足够的诚意,而且在传承郑州日产皮卡功底的同时,更继承了郑州日产越野基因,为用户的皮卡生活增添更多乐趣,让用户在追求美好生活的道路上行稳致远。