御风派
手摇车窗、机械钥匙点火、卡带播放器、车顶天线杆、车载收音机等，这些曾经随处可见的汽车配置，伴随着科技和智能的发展，如今已经在快速消失。对此，很多车友们也不会觉得可惜，毕竟时代和用车习惯都在向前发展。
可谁又能想到，已经被大多数车企抛弃的车载收音机，将会有卷土重来的一天。
近期，工信部发布了《 车载无线广播接收系统 》强制性国家标准制修订计划项目的征集意见，简单来说就是，以后出厂的每一台车，都必须带有车载收音机，就像此前的ETC装置一样。
当然，目前还只是征集意见阶段，还未真正实施。值得一提的是，大洋彼岸的美国，已经就车载收音机进行了相关立规，其中规定车辆必须保留 AM（调幅广播）功能，并且确保这一功能不会单独或额外收费”。
从网上的舆论来看，大家主要存在三种不同的意见，借此我们也来和大家一同探讨。
意见一：反对，认为车载收音机已经是淘汰品
从目前的市场现状来看，车载收音机已经越来越少在新车上出现，特别是新能源车型，很多都对这一配置进行了减配，包括特斯拉、小鹏、问界等纷纷下架了车载收音机模块。
原因其实很简单，因为现在车载娱乐系统的功能更强大，不仅囊括各种网络音乐、音频软件、在线电台等，还能看各种影视节目。这时候，传统的收音机已经满足不了大家丰富的娱乐性需求。
而在 本田飞度上出现的车载收音机，则被很多人吐槽是过时、落后的产品。所以搭载这个配置，对车辆来说并不是一个加分项，更多时候其实是减分项。
意见二：同意，认为车载收音机可应急
当然，也有不少人同意收音机上车，其中有个重要的原因就是，应急情况下的信息传递，虽然现在很多车上依然保留了广播的功能，但这些只能通过车联网的平台，用网络流量接收、听取，一旦失去移动网络，不管你5G还是6G，都无法听到。
例如发生地震、洪水等自然灾害，道路受阻，车载信号和手机通讯都发生中断，你被困在车内，急需了解外界的信息，这时候车载收音机的应急作用就体现出来。
由于传统收音机是通过无线电波的传播来工作，并不需要网络信号，所以即使在断电、断网的情况下，它仍然能够正常工作，所以关键时候真的是救命神器。
意见三：中立，认为车载收音机需要加强管控
有部分人则持比较中立的态度，他们对车载收音机强制安装与否并没有太多看法，但普遍提出，车载收音机存在的一些弊端需要去改善和规避。
例如争议最大的就是收音机存在的垃圾广告信息，也就是一些“黑电台”，它们未经广播电视管理部门和无线电管理机构批准，擅自设置并利用广播频率向社会进行广播宣传。
这些信息存在不健康和误导，对车主用户来说，是一个很大的烦躁点。所以如果后续车载收音机必须安装，那么相关部门势必要加强这块的管控。
写在最后
总的来说，车载收音机属于旧时代的产物，从功能丰富程度以及使用便利性来说，这项配置确实没有太多的价值。不过必须承认的是，它在紧急情况下，又确实可以为用户带来不可估值的意义。
所以即使最终的结果是强制安装，那大家也不要觉得奇怪。至于担心车企会因为这项配置，提高车价，那纯属多虑，毕竟发展到现在，这块成本其实已经不值一提。大家不如期待下，车载收音机在这波政策的引导下，能不能玩出新花样？
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