超电实验室
围攻光明顶之战结束”
作者｜王磊 刘雅杰
登场虽晚，但出手挺狠。
昨晚，岚图旗下全新纯电SUV——岚图知音上市了，叫板的还是特斯拉Model Y。
这也是近期，继乐道L60、智界R7、极氪7X等同级别车型相继上市后，最新一位围攻Model Y的选手。
岚图CEO卢放直接放言， 岚图知音是20万能买到的最好的家用SUV，产品力比特斯拉Model Y更好。
价格也明显比其他选手更低，起售价为19.69万，加上限量3000台限时抢购权益，其入门价格能低到17.99万元。
这个价格也就比Baas后的乐道L60贵了两万，而且值得注意的是，岚图知音是款全球车型，这也意味着，岚图知音是在全球范围内对标Model Y。
01 充电15分钟跑515公里
刚过去的国庆假期，高速充电拥堵甚至要排队2小时的话题，又冲上了热搜。电动车变“电动爹”的词条又开始刷存在感。
作为一款纯电SUV，岚图知音最先整顿的就是续航和补能焦虑，新车最长续航超过901公里，搭载800V高压碳化硅平台，并且还可以实现5C超充，充电15分钟就能跑515公里。
在目前激烈的内卷中，5C超充和800V并不少见，但是901公里的续航在一众纯电SUV中确实出众。
就拿现在被国内纯电SUV集体对标的特斯拉Model Y来说，它的最大续航为688公里。
官方还为此给出一组数据：如果岚图知音满电从北京出发，不充电可一路开出山东进入江苏。
正是因为具备超长续航的特质，在日常通勤的情况下，岚图知音甚至可以“一月一充”。
补能方面，5C超充可以让它做到每秒补能1.7公里，充电20%-80%用时10分钟。
车主甚至不用亲自动手，智慧超充机器人就能够全自动完成拔枪、插枪以及充电等一系列动作。
相比之下，Model Y的电量，从10%-80%补能需要约40分钟。
除了补能和续航，岚图知音的能效为92.9%，其充电费用与传统燃油车加油费用相比，约可减少60%以上；和Model Y相比，岚图知音每行驶1000km就可以省出50km的电量。算下来的话，单车生命周期内，能省电费超过一万块钱。
不过略显美中不足的是，“985”的学霸光环并非能照顾所有车型。
比如901公里的续航里程只能在超长续航智享版上才能实现，四驱版车型的续航只有570公里。
5C超充也只是在长续航超充版本才配备，超长续航智享版的车型要从20%充电到80%，也需要32.5分钟的补能时间。
此外，岚图知音还是岚图旗下首款搭载岚图逍遥座舱的纯电SUV，这是岚图汽车打造出的全新一代智能座舱，还有AI大模型的加持。
其特点在于，中控15.05英寸的OLED曲边滑移屏，它能通过简单的三指滑动、语音、菜单控制等方式滑动，将屏幕内容分享至主驾 / 副驾。
副驾还配备了智慧电动桌板，打开小桌板是以电动的方式，收回小桌板则要手动收回。
车机系统应用的是高通骁龙8295芯片，提供多种可自行编辑及下载的微场景模式。
其中，前排休息模式可支持主副驾一键舒躺、一键复位；惊喜模式之下，滑移屏移至主驾 / 副驾，屏幕全屏展示用户设置的惊喜内容；如果打开观影模式，滑移屏会自动移至副驾，同时车辆也自动后移座椅，并关闭车窗。
智驾方面，岚图知音搭载了L2.9级智能辅助驾驶系统，硬件上配备了两颗德州仪器TDA4智驾芯片，算力16TOPS，10颗摄像头+5颗毫米波雷达，功能上可以支持高速NOA和城区LCC。
这款新车并未搭载激光雷达，但全系标配多项高阶智能辅助驾驶、可实现自动上下匝道、自动并线、变道超车、避让大型车辆和最优车道选择等。
此外，新车还配备高阶智能泊车系统，具备自动泊车、遥控泊车、循迹倒车以及远程挪车等功能。
02 全球对标Model Y
“吊打特斯拉”好像成了各个车企的执念。
在10月份前后，乐道L60、极氪7X等一批中型纯电SUV新车扎堆儿上市，大家的目标出奇的统一，瞄准了特斯拉Model Y，想着从产品力上对特斯拉形成碾压。
岚图知音也不例外，复盘其发布会，你会发现其产品介绍几乎是围绕Model Y展开，当岚图汽车CEO卢放谈到打造知音这款车的初衷时，也直截了当地说，中型纯电SUV市场几乎被Model Y垄断，虽然价格居高不下，但是产品体验不尽如人意。
因此，岚图的知音在价格和产品配置上下了不少功夫。
特别是在价格上，17.99万-23.69万元的价格区间，入门版比Model Y整整便宜7万，即便是顶配版也比Model Y便宜一万多，这么看的话，性价比确实不错。
不过需要注意的是，版本与版本之间有些偏科。岚图知音被称之为“车圈985”，也就是900公里续航、800V电压平台、5C倍率的充电速度，但遗憾的是，四个版本里只有顶配版考上了985，其他三个全“落榜”。
而且，岚图知音尽管对标Model Y，但也是近期上市的同级产品里，唯一一个车身尺寸还不如Model Y的车型。
当然，这在价格上确实有着不小的优势，岚图知音顶配版价格不仅低于Model Y，甚至才刚刚摸到其他竞品车型的入门版。
当然，除了三电外，岚图知音对舒适性配置以及智能化体验一视同仁，而且在空间上并不输给同级的产品。
969mm的腿部空间和1380mm的后排坐垫，两者均为同级最大，高达86.7%的舱内空间“得房率”，也让岚图知音在车身尺寸虽然小于Model Y的情况下，其乘坐空间宽裕程度远超后者。
舒适性功能几乎全系标配，例如座椅通风/加热/按摩，HUD抬头显示，CDC可变阻尼减振，L2+级智能驾驶辅助等。
这种“以低打高”的策略能不能行，市场也给出了答案，岚图知音在预售不到一个月的时间里，订单量已经超过了1.5万辆，在这段时间一众围剿Model Y 的大军中，这个成绩并不差。
对比其他车型的数据，极氪的7X上市后的大定订单突破了2万台；乐道L60虽未公开具体数字，但官方表示订单情况良好；新款智己LS6累计大定也超过了2万台；阿维塔07和智界R7分别在短时间内收获了11673台和9600台的大定订单。
最重要的是，岚图知音与国内其他竞品还有所不同，其并不是单纯的竞争Model Y在国内的市场，而是在全球范围内与Model Y 正面对垒。岚图在今年发布 Let's VOYAH「共岚图」出海战略后，提出了“到2026年基本实现欧洲国家全覆盖，到2030年销量突破50万辆”的目标，而岚图知音就是践行这一战略的首款产品，所以知音对于岚图而言，还有着非常重要的意义。
9月，岚图汽车首次跨过了月销1万台的门槛，这个成绩和新势力相比并不够亮眼，好在开了个好头，随着知音的上市，岚图汽车是时候往前冲了。
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