第壹车讯
从这一刻开始直到年底，我们都会看到一系列新车的震撼发布。假如大家有意在这一时间段内购买汽车，那么这篇文章将为您展示一个具有前瞻性的观点。
豹8作为比亚迪旗下的一款中大型SUV，已经引起了大量消费者的关注和兴趣。即将推向市场的这款新车将搭载华为的智能驾驶ADS 3.0，并在2.0T DMO平台上运行，同时还将搭载全功能版云辇-P液压车身控制系统。这款汽车预计将在2024年的第四季度正式亮相，它将展现出非常高的科技标准和豪华的配置。
从豹8的外部设计角度分析，它采纳了未来星舰的设计哲学，为整车带来了强烈的力量感和视觉上的震撼。车的前部宽大的格栅内嵌有三条镀铬装饰条，两侧的车灯与格栅相连，营造出一种独特的整体感。 豹8为消费者提供了275/55 R20和275/50 R21这两种轮胎规格的选择，并为用户提供了全景天窗、电动踏板和拖车钩等多种配置选项，以满足不同用户的需求。
豹8在其内部装潢方面，也秉持了“未来星舰美学”的设计理念，整体设计既简练又不缺乏奢华感。中央控制台配备了多个显示屏，并具有联动功能，从而提高了用户的操作便利性。值得一提的是，豹8已经成为首个为华为Mate XT手机UWB车钥匙提供技术支持的车型。这表明，用户有能力以厘米级别的精准度来准确地定位和操控车钥匙，从而显著提升了该设备的科技水平和安全性。
在车辆动力系统的配置上，豹8搭载了先进的云辇-P智能液压车身控制系统，该系统具有超长的悬挂行程调节和可调阻尼功能，确保车辆在各种不同的路面条件下都能保持舒适和安全的行驶体验。这一动力系统由一台2.0T的发动机和前后两台电机组合而成，它的总输出功率能够达到550kW，而扭矩可以高达760N·m。更值得一提的是，该系统具有卓越的加速性能，0-100km/h的加速时间仅需4.8秒。
在工信部最近公布的产品目录中，领克Z20的亮相吸引了大量的关注。这款纯电动汽车是领克公司推出的第二款产品，由SEA浩瀚平台与极氪X共同合作研发而成。预测这款汽车将于10月在欧洲亮相，并有望在11月的广州车展上首次在国内展示，而在国际市场上，它将被命名为领克02。
领克Z20在其设计外观上继承了家族的独特风格，前部采用了两条标志性的垂直灯带，这增加了其独特的识别度。下包围的构造采纳了一种连贯的策略，并与大灯组达到了完美的融合。从车辆的侧视角度来看，经过熏黑处理的A柱和车顶为车辆带来了更加流畅的视觉体验，消费者还可以选择与车身颜色匹配的车顶。轮圈为顾客呈现了18英寸与19英寸的五个独特设计选项，以迎合各式各样的需求。
在设计细节方面，Z20配备了半隐藏式的门把手和无边框的外后视镜，这极大地提升了整车的科技氛围和现代感。这款车的尾部设计仍然保持了一种连续的尾灯样式，竖向的灯带间距更加均匀，与目前的领克车型相比，它显得更加与众不同。
从车辆的尺寸角度分析，Z20的尺寸分别是4460mm、1845mm和1573mm，轴距高达2755mm，整体设计与极氪X非常相似，为乘客提供了足够的居住空间。在动力配置上，这款新车搭载了一台功率达到250kW的电动机，并且还配备了磷酸铁锂电池。
在9月25日这一天，吉利公司正式向公众透露了其最新推出的中型SUV——星舰7的详尽信息。这款车将运用最新的雷神混动技术，旨在实现更高的能源效率和更低的能源消耗。星舰7的推出预期会与银河L7一同形成“银河7系家族”，这将进一步促进品牌的销售增长，并计划在不久的将来正式向公众展示。
星舰7的整体设计显得格外壮观，再加上其独有的贯穿式灯带设计，这使得它在道路上具有极高的识别度。从侧面来看，笔直的腰线与凸出的轮眉线条完美结合，营造出一种强烈的肌肉感，而平直的车顶线条则为后排乘客提供了充足的头部空间。车辆的尾部设计极具吸引力，连贯的尾灯设计进一步提升了车辆的时尚感和运动氛围。
星舰7在动力方面计划采用吉利最新开发的雷神混动技术，并配备1.5L插电式混合动力系统的发动机，该发动机的最大输出功率将达到82千瓦。
引人关注的是，吉利汽车制造商已经崭露头角，成为全球首个在汽车、芯片、卫星、飞行器、手机以及AI大模型等多个领域实施全智能科技生态布局的企业。新推出的星舰7将搭载GEA的创新架构、神盾的短刀电池、11合1的智能电驱技术、银河Flyme Auto以及AI的大型模型等前沿技术，这些都充分证明了吉利在智能技术方面的卓越能力。
近期，埃安全推出的新款轿车AION RT在预售开始后，24小时内的订单量突破了16 000台，这充分体现了市场的热烈反响。AION RT被认为是一个中等规模的纯电动轿车，它是在AEP 3.0纯电平台上生产的，预售的价格区间是11.98-16.98万元，并且已经推出了四个不同的车型。在这一系列技术中，高级版本集成了激光雷达技术，并采用了无图NDA高级智能驾驶系统，从而在驾驶过程中显著提升了安全性和智能化水平。
在外观设计上，AION RT沿袭了迅猛龙的设计哲学，使得它的整体造型更加立体和流畅。车辆前端的设计重点放在降低风阻上，并与充满活力的进气口以及激光雷达技术相融合，从而营造出一种流畅的视觉感受。车尾的设计呈现出一种修长的尾灯形状，当一字型的灯带被激活时，它显得更为开阔，整车的风阻系数仅为0.208Cd，这充分展示了其卓越的性能表现。
在硬件配置方面，AION RT搭载了最新版的ADiGO 5.0车载系统，同时也提供了用户友好的PAD桌面和多个应用程序选项。中央控制台的设计层次分明，不仅配备了空调出风口和无线充电面板，还配备了由11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统，以保证音质的卓越表现。在智能驾驶技术的应用上，这款车搭载了126线激光雷达和英伟达Orin-X芯片，它的计算能力高达254 TOPS，这大大增强了其自动驾驶的表现。AION RT在其动力系统中使用了宁德时代制造的磷酸铁锂电池，并搭载了一个68kWh的2.0弹匣电池。这台电机的峰值功率是150kW和165kW，而它的最高工作速度可以达到163km/h。这台设备的电池续航能力分别可以达到520km和650km，而它的总电耗是11.7kWh/100km。除此之外，该设备还搭载了400V碳化硅3C快充技术，能在短短18分钟内达到30%-80%的充电效能，同时10分钟的充电周期还能增加200km的续航距离。
在今年的成都车展上，极氪MIX首次亮相，这是在更换了半隐藏式门把手之后的首次展示。这个中等大小的MPV是基于浩瀚-M框架打造的，预期将在年末之前正式进入市场。
在外观设计上，极氪MIX采纳了极简主义的设计哲学，其整体造型展现出圆润的外观，而在副驾驶的侧边，设计了一扇相对的滑动门，以便乘客更方便地进出车辆。MIX车型的一个显著特点是其独有的旋转式座椅设计。前排座椅具有180度的旋转能力，并与可折叠的小桌板结合，为乘客创造了一个舒适的空间使用体验，这也让它成为全球第一款配备电动旋转座椅的量产车型。
在动力方面，极氪MIX配备了一台后置的单电机，该电机的最大输出功率能够达到422马力，并且还搭载了一块77kWh的动力电池。工信部为该设备提供了550km和556km这两种纯电动续航距离的选择。此外，当当前轮的转向角度超出50°，车辆需要的最小转弯半径将不超过5m，这为城市驾驶提供了更好的灵活性。
从整体上看，这五款车型各具特色，预测它们在本年度都会被推向市场。下一个待解决的疑问是，大家更偏向于选择哪一个呢？请在评论部分与我互动并留下你的评论。
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