没有Model 2，再便宜的车是Model Y低配！特斯拉前员工采访爆料

2024年10月特斯拉“We，Robot”发布会在洛杉矶的一个极具科幻氛围的影城盛大举行。灯光璀璨夺目，马斯克携手宇航员震撼登场，然而预设场景究竟是地球还是火星？就像有没有Model 2一样，让人充满疑惑。

一、没有Model 2，Cybercab也不是Model 2

此次发布会推出了 Cybercab 和 Cybervan 两款车型。Cybercab 对于熟悉特斯拉的人来说，并无太多惊喜，因其与马斯克自传中的原型车设计图高度相似。关于它是否为 Model 2 的原型，引发诸多争议。这款车没有方向盘和脚踏板，而 Model 2 则具备，这使得 Model 2 未来几年的量产计划变得扑朔迷离。笔者查询了一些海外媒体对特斯拉现前管理人员的访谈，比较靠谱的信息是，特斯拉的低成本车或许并非 Model 2，可能是 Model y 的减配版或四人座车型，而非专为 robot taxi 定制的两人座 Cybercab。同时，他们对Cybervan 的表现也未能达到大众预期。

二、机器人由后台人工操控，但技术实力不容小视

发布会简短，让很多人感到意犹未尽。大家原本期待马斯克能详细阐述硬件细节、参数以及运营考量，然而事与愿违。

现场展示的机器人同样备受关注。目前比较确定的是，其展示基本上都是远程控制，可能有部分动作由 AI 完成。前同事也证实了这一情况。问答交互环节的声音可能来自远方控制，动作方面的远程控制难度较大，如步行和上肢动作。训练人形机器人时采用带 VR 眼镜的方案，数据采集过程有线连接延时低，而发布会上无线远程控制且延时低让人惊叹。机器人在非实验室环境下展示倒水、互动等动作，让人意外。

三、无人驾驶的未来畅想，这个饼不在地球

围绕无人驾驶问题，马斯克讲述了一个未来城市的故事，这个城市可能在地球或火星，由三个机器人组成。城市中无需私家车，只有小型车和小巴车服务，无人驾驶将带来诸多变化，如停车场变为绿地。马斯克称 2026 年量产无人出租车，2025 年实现无人监管的无人驾驶。从 FSD 的技术演进来看，2025 年实现低成本全自动驾驶有一定可能。

四、股价下跌与 2019 年对比，不可同日而语

特斯拉不同时期的发布会呈现出巨大差异。2019 年的发布会在当年 4 月 19 日举行，那时候特斯拉还以 22 块钱左右增发了股票，但发布会后一个月股价就跌到了 12 块，2019 年被视为特斯拉濒临倒闭的一年。特斯拉整个团队为了那场发布会全身心投入到 autonomy day。发布会当晚，马斯克自认为很成功并给大家放了三四天假。然而，当年头部的L4 自动驾驶公司甚至无人知晓特斯拉前一天开了发布会。那次发布会后，由于投资者不看好等原因，特斯拉裁掉了 planning control 组的人。

而 2024 年的这场“We，Robot”发布会则更多地展现出自信。前 Cruise 的 CEO 和创始人在这次发布会前还列了 15 个看点，这充分表明如今 L4 公司对特斯拉的态度已不同往日。不过，市场对 2024 年的这场发布会似乎也并不完全满意，发布会后股票下跌的情况较为常见。

与 2019 年的发布会相比，这次大家觉得特斯拉给出的增量信息不多，对产品和技术原理也缺乏深入了解。2024 年的发布会感觉像是在展示概念车和机器人技术，同时有人猜测马斯克在发布会前可能删掉了一些重要细节，所以这次发布会结束得很快。2019 年的发布会不被大家喜欢，而如今的发布会让人们看到了马斯克对 FSD 实现的自信，他认为 FSD 的实现近在眼前，整个状态很轻松，也让人们感受到了一种能让核心骨干充满激情、觉得实现人类未来理想的氛围。

五、华尔街投资人的失望与期待，资本的矛盾与理性

华尔街投资人对此次发布会也深感失望。在一个海外采访中，一位投资人表达了以下极具代表性观点。

投资人们期望特斯拉能给出明确的发展路线图，尤其是在自动驾驶、无人驾驶以及基于 AI 的新增长曲线方面。但发布会仓促结束，几乎未提供具体内容。展示的车辆并非完全自由运行的无人驾驶车，有固定路线且缺乏相应 App 和明确经济模式，FSD 关键技术在技术成熟度、安全性以及与监管的交流等方面信息不足。Cybercab 取消方向盘虽有一定亮点，但缺乏具体细节。机器人需人工干预，未达完全自主操作程度。

投资人渴望特斯拉推出更低价版本的 Model 2，以提升销量并改善财报表现。目前，特斯拉在新产品方面存在缺失，主要销售 Model 3 和 Model Y 等老产品，且价格相对竞品车型较高。在当前市场环境下，要维持每年 50%的增长难度极大，必须开拓下沉市场。然而，目前 Model 2 的具体模样、发布时间、价格目标和配置等信息都未得到明确答复。

从特斯拉的股票表现来看，今年以来一直较为挣扎。年初时，由于 FSD 更新未出，市场将重心放在基本业务上，状况糟糕导致特斯拉股票下跌，而大盘却在上涨。后来随着新故事出现和一些问题解决，股票有所回升。但目前又进入真空期，FSD 在技术和采用方面的进展未公布，增加了不确定性。

对于特斯拉在 robotaxi 市场的布局，投资人认为目前从发布会上难以看出其在技术和运营方面的优势。即便认为特斯拉在技术上可能有优势，但 L5 技术能在拓展 robotaxi 市场份额上发挥多大作用尚不清楚。投资人表示不会过于乐观，认为特斯拉需要像其他公司一样，逐步展示具体的测试成果和获得监管证明等细节，而不是简单声称明年在某些地区就可以实现 robotaxi 服务。

此外，投资人认为 Cybervan 更像是展示品，不会买账。人形机器人虽之前被认为是未来的一个大增长点，但此次发布会带来的增量变化太小，没有特别实质性的内容。

We，Robot发布会虽在科幻的场景中举行，推出了新车型并对无人驾驶进行了畅想，但却因发布会简短、缺乏具体内容、机器人展示被疑有人工操控、新产品未达预期等问题，让各方感到失望。尤其是华尔街投资人，他们期望特斯拉能给出明确发展路线图、推出 Model 2、公布 FSD 进展及在 robotaxi 市场展现更多优势，然而这些期望均未得到满足。此次发布会后特斯拉股价下跌，也反映出市场对其表现的不满。

不过，相信不少人和笔者一样，也看到不少可以期待的地方。比如，特斯拉在无人驾驶技术方面一直在不断探索和进步，从马斯克对未来的畅想以及 FSD 技术的演进来看，实现低成本落地全自动驾驶仍有很大希望。人形机器人的展示存在争议，但也展现了特斯拉在人工智能领域的积极尝试，未来或许会有更大的突破。相信，马斯克的自信，和他的领导力，创新精神会带领特斯拉再次走出困境，给市场带来惊喜。

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