四轮两轮
踏板车品牌销量榜前10排名，这可能就是豪爵敢把125定到一万三的底气。
第十，豪进，踏板车月销量5,042辆，之前专注于出口的豪进，目前在国内在实行双品牌战略，猎变作为旗下全新的年轻化子品牌眼下无论是销量还是网点，也都正在有条不紊的推进当中，但品牌知名度的话则还是需要更多时间来积累。
第九，建设雅马哈，踏板车月销量8,700辆，曾经月销几万台的雅马哈会沦落到目前这般境地，那是一点也不奇怪，建设雅马哈应该是目前合资品牌当中最佛系的，似乎除了继续卖之前的125踏板以外，也完全没有任何引进新车型的动作。
第八，钱江，踏板车月销量11,517辆，如果说哪个品牌最有可能改变现在小排量踏板的市场格局，钱江就是我最看好的品牌，从去年开始就能感受到，钱江所推出的踏板无论价格还是动力在竞品车型前就是降维打击，而且也看得出来钱江知道消费者们究竟想要一台怎样的踏板。
第七，光阳，踏板车月销量21,331辆，作为一家专业生产踏板摩托车的厂家，光阳品牌在消费者们当中还是拥有相当高的认可度，虽然光阳之前的主销车型还是局限于150以上的踏板，不过光阳近期也已经开始布局销量更加庞大的125踏板市场。
第六，新大洲本田，踏板车月销量25,168辆，搭载了新款ESP风冷125踏板的推出，让新大洲本田的销量得到了显著的增长，有相当长一段时间里新大洲本田的销量都力压五羊本田，但现在谁也没想到背刺新大洲本田的不是别人，正是五羊本田。
第五，济南铃木，踏板车月销量26,407辆，仅凭三款踏板济南铃木就能取得这样的成绩，由此可见消费者们对铃木踏板还是比较认可，虽然在销量上与巅峰时期的自己有所下降，不知即将上市的新款复古125踏板，能否让济南铃木重回巅峰。
第四，三阳，踏板车月销量2,8339辆，三阳之所以能取得这样的销量，与其在国内150踏板市场的布局有着极大的关系，三阳共有十余款150踏板车型同时在售，几乎在每个价位三阳都有一款车型在等消费者选择。
第三，五羊本田，踏板车月销量31,105辆，如果说合资品牌里今年最具诚意的那非五羊本田莫属，凭借上市了多款性价比不错的125踏板，五羊本田不仅实现了对新大洲本田在销量上的大幅反超，而且也对整个125踏板的市场格局进行了新一轮的洗牌。
第二，隆鑫，踏板车月销量33,842辆，隆鑫不仅出口方面常年位居第一，而且无极推出的踏板从150、250和350都是各级别里销量非常不错的热门车型，希望隆鑫也能尽快推出性价比更高的125踏板，让消费者能有更多的选择。
第一，豪爵，踏板车月销量50,771辆，在小排量通路踏板领域豪爵就是这个级别王者，这也正是豪爵能将ADX125定到一万三的底气，虽然这台车在配置和造型方面确实是这个级别里非常优秀的存在，但豪爵还是留了一手，就是这台车还是采用后鼓刹和单减震的配置，如果升级到双通道ABS和双后减震，那么网上反对的声音也不会这么多。
毕竟在这个价位下不仅有以上品牌众多的150踏板可选，况且自家的UHR150现在终端也已经有优惠，大家觉得这台车后续能有怎样的销量呢，欢迎分享你的看法。
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