两版本该如何选，保时捷官方引入991.2 GT3

如先前所预告，Porsche 为性能强悍的 911 GT3 进行升级，推出动力系统与更多自订选项的小改款版本。新车提供标准版和 Touring Package 版本，搭载七速 PDK 或六速手动变速箱。小改款车型还融入了许多 GT3 RS 研发成果的技术升级。

其中的升级包括 RS 款的经过修改的汽缸盖与更锋利的凸轮轴，提升高转速区间的性能与反应。此外，还新增了经改良的独立节气阀和油冷却器，同时 PDK 和手动版本的齿比缩短了 8%，进一步提升加速性能。

虽然最大马力依旧为 509 匹，PDK 版本的时速 0 至 100 公里的加速时间仍为 3.4 秒，手动版本则为 3.9 秒，但小改款车辆具备更加灵敏的反应。

小改款 992.2 GT3 参考了 Carrera 系列的设计变更，包括可选配白色灯环的 Matrix LED 头灯，加上重新设计的前保险杆，并可选用碳纤维增强塑料（CFRP）饰板和微调的前分流器。

车尾部分配有全新 LED 灯条、更具侵略感的后保险杠和重新设计的尾翼。Touring 版本依然取消尾翼，改为保留带有细致扰流板的主动扰流系统。两款车型均搭载经重新设计的锻造轮圈，前后尺寸分别为 20 吋与 21 吋，整体重量减轻 1.5 公斤。

Porsche 为新款 GT3 开发了首款具有可折叠靠背的碳纤维桶椅，提升便利性和后座进出的灵活性。Touring 版本则首度可选配后座，进一步提升车内空间实用性。

车内设计全面升级至最新的 992.2 规格，包括全数位仪表板。启动系统也更新为标准 911 的按钮设计，取代以往的旋转式启动旋钮。

Weissach 套件首次针对标准版 GT3 推出，其中包含多项来自 GT3 RS 的设计与性能元素，如 CFRP 制成的防倾杆、连杆和剪力板。车内还广泛使用 Race-Tex 软触面料和 CFRP 元件，包括后视镜盖、车顶及尾翼端板。此外，RS 款的镁合金轮圈和 CFRP 滚笼也可选配。

Touring 版本亦可选择专属的轻量化 Leichtbau 套件，包含与 RS 相同的 CFRP 技术、镁合金轮圈、轻量化车门板，以及从限量版 911 ST 采用的缩短型换档杆。

全新 GT3 RS 将于年底开始接单，预计将于明年底或 2026 年初亮相。美国 MSRP 售价为 222,500 美元。国内双车型售价则是均为 226.8 万元起。