2018年到2022年,理想汽车每年都在亏欠,总共亏损了80多亿,本以为新势力品牌要想壮大起来,还需要亏很多年,谁能想到2023年,理想营收突破1200亿,净利润突破110亿,也就是说理想汽车一次性连本带利把亏的钱全部收回来了。 从2023年至今,理想每个季度都在盈利,2024年净利润突破150亿基本稳了,反观其它新势力品牌,一个个都还在继续亏钱。理想汽车的盈利,说明当前发展混动汽车是最理智的原因,因为纯电汽车的电池成本太高,很难实现盈利,这一点看看比亚迪和问界就知道,比亚迪卖了那么多车,大部分是混动,使用的电池不大,成本相对较低,从而实现盈利。 而赛力斯能盈利,也是靠增程式的问界汽车销量撑起来的。虽然纯电汽车是最终结果,但现只做纯电车很难实现盈利。

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