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10月15日，工信部官网发布最新一期的新车申报信息。随着这些申报信息的公布，意味着这些新车距离上市又近了一步，接下来编者就挑选了几款预定车型来跟大伙聊聊。
五菱之光
有着“秋名山神车”之称的五菱之光终于迎来全新纯电动版本。如无意外的话，该车就是此前曝光谍照的五菱版K-Car车型，新车整个车头明显突出与车身，相比老款车型提高了安全性。同时配备了完全封闭的前脸，以贴合其纯电动的身份，搭配方正的灯组，下方包围有梯形进气格栅，两侧还有竖向进气口。
B柱后的造型设计明显区别去老款车型，后侧窗面积较小，车尾设计较为平淡。尺寸方面，新车长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm。
整体来讲，全新五菱之光拥有复古K-Car的既视感，既可以市区代步，也能拉人又拉货，再加上其新能源的身份，虽说不能完全作为回本神器，但后续再改装一下，情绪价值绝对拉满。
比亚迪夏
夏作为比亚迪王朝家族的全新成员，新车是比亚迪王朝家族的旗舰MPV，将进一步填补MPV市场的空白，预计登陆30万级市场。新车采用了王朝家族的“龙颜”设计风格，整体看起来“雷里雷气”，气场完全不输“加价王”雷克萨斯LM。
尺寸方面，比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距3045mm，算是中大型MPV的主流身材。同门大佬腾势D9相比，后者的长宽高5250/1960/1920，轴距3110，数据上轻微小一点，但几乎可以忽略不计。
动力方面，比亚迪夏将搭载拥有第五代DM技术的1.5T插混系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。动力电池容量为20.390kWh，可以为其提供80km的纯电续航。此外新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等。
腾势N9
要知道，比亚迪产品阵型中缺乏一款中高端豪华SUV，虽然仰望U8的确高端，但百万的售价也实在有点离地，腾势N9将弥补这一市场空白。
新车采用腾势家族最新的设计语言，采用较为平直的设计贯穿车身，而且腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距达3125mm，妥妥的一款大车。同时，尾部灯组采用了与Z9 GT类似的设计，极具辨识度。
动力方面，腾势N9搭载一台由2.0T发动机组成的混动系统，发动机最高功率207马力，并配备46.992千瓦时容量电池组，纯电续航里程可达165公里。不仅如此，新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架等。
蔚来ET9
在2023年的NIO Day上， 蔚来ET9正式发布并开启预订，预售价格80万元，它也将直接挑战奔驰S级和BMW 7系等旗舰轿车。此前登陆工信部意味着新车距离量产的日子很近了，皆因新车计划于2025年第一季度交付。
外观设计上，新车整体延续了蔚来家族式设计风格，蔚来ET9就像是一台加大两圈的ET7。长宽高分别为5325/2017/1621mm，轴距达到3250mm。
动力方面，ET9使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩5000N·m。该车使用全域900V架构，可适用于500V-1000V充电桩。ET9搭载自研46105圆柱电池，充电峰值功率高达600kW，峰值电流高达772A，能量密度达到292Wh/kg，容量为120kWh，5分钟补能255km，换电仅需3分钟。
红旗E009
一汽红旗E009的谍照此前已经多次曝光，现在登上了工信部最新一期的新车申报名单，显露了其真面目。新车基于红旗天工纯电平台HME设计打造，定位为一款中型纯电轿车，其长宽高分别为4820/1915/1480mm。
新车采用动感的轿跑式设计，前脸设计颇为动感，前机盖中央仍然保留有“中轴线”的设计；车尾拥有标志性的7型的尾灯设计，同时配备有后扰流板，整体展现出年轻化的格调。
动力方面，新车电机最大功率210千瓦，换算过来就是286马力。同时该车将使用宁德时代磷酸铁锂电池，最高时速可达200km/h。
坦克300柴油版
经过几年的磨炼，坦克300已经在越野圈拥有了不错的口碑，而且长城还不断为其加推特别版车型。继推出V6 3.0T车型之后，此次又为坦克300柴油版进行了申报。
新车外观与汽油版车型保持完全一致，但尾部没有了长城汽车的标识。新车将提供R17以及R18两种尺寸的轮圈，对应接近角分别为33/34度，离去角分别为33/30度。
新车动力将搭载2.4T柴油发动机，型号为E24D，最大功率137kW。同时，新车依旧带有拖挂资质，准拖挂车总质量分别为750kg（不带制动）和2500kg（带制动）。坦克300柴油版车型不仅扭矩大，油耗、续航方面也更理想，更能硬控越野玩家。
广汽丰田铂智3X
丰田在今年北京车展发布两款bZ3车型，其中bZ3C是一汽丰田和比亚迪合作打造的，此前已经完成了申报。而bZ3X（铂智3X）则是丰田与广汽深度合作的产物，埃安V二代霸王龙就是其姊妹车。
bZ3X完全是丰田的设计风格，完全看不到有埃安霸王龙的影子，当然轮廓还是有点相似的。在车身数据方面更骗不了人，铂智3X 的长宽高分别为4600/1850（1875）/1660（1645）mm，关键的轴距（2765mm）、前后轮距（1600mm）都与霸王龙保持一致。
动力总成方面，bZ3X搭载了150kW的电机，铂智3X目前只申报了1760kg/1745kg的版本，对应埃安霸王龙就应该是62度电的磷酸铁锂电池，而没有90度电的长续航版本。
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