智电汽车
文/桃李
如今消费者买车普遍更看重“性价比”，但一些没有热度、不重视宣传的车即便有着很高的性价比，也很难被消费者注意到，比如风云A8。
这台车刚上市时被不少消费者看作是插混版的艾瑞泽8，热度不算低，但越来越多新产品的上市，比如呼声极高的比亚迪秦L DM、海豹06等等热门产品的出现几乎让风云A8逐渐淡出了消费者的视野。但实际上，从性价比的角度来看，风云A8对上 秦L其实还是很值得咱们考虑的。
从价格上来说，秦L官方指导价为9.98万元-13.98万元，而风云A8的指导价为10.99万元-14.99万元。但根据笔者从各大网站以及经销商处了解到的情况，目前风云A8有着近两万元的优惠，而秦L作为热门车型基本没有优惠，所以实际上秦L次顶配的钱足够拿下风云A8顶配了。
用风云A8远航版127豪华型（跟驭风版配置完全一样）与秦L DM-i120KM超越型这两个配置对比一下也能发现，风云A8其实在产品力上也有一定优势。
外观以及内饰设计部分两台车各有千秋，由于秦L尺寸略大，所以看上去会更加成熟稳重，而风云A8则显得更年轻运动。前者定位中型车，长宽高分别为4830/1900/1495mm，后者则是紧凑型车，长宽高分别为4780/1843/1487mm，不过二者的轴距都是2790mm，所以实际空间体验没有太大差别。
车内的质感放在同价位下都算不错，不过在一些科技和舒适配置上，风云A8诚意更足。比如提供手机无线充电、前排座椅加热、主驾座椅通风、多色氛围灯、前排多层隔音玻璃、陡坡缓降功能。同时风云A8配备7安全气囊，对比秦L的5个安全气囊，安全感会更足。
不过，秦L也有NFC/RFID钥匙、内置行车记录仪、原厂ETC、遥控移动车辆等优势配置，而且支持语音免唤醒和连续性语音识别，加上车机生态更加开放，可玩性会略高，这就看各位如何取舍了。
而在核心的动力系统方面，两台车想要满足的人群也有不同。风云A8搭载一台156马力的1.5T发动机和204马力的电机，综合扭矩可达530N·m，在高速等一些对动力要求比较高的场合体验会比秦L的1.5L自吸发动机更好。后者最大的优势在于省油，而且外界实测的综合续航里程能够达到两千公里。
但在能纯电行驶的情况下，日常通勤可以实现0油耗，用车成本差距并不大，而且风云A8的电池包容量为18.3kWh，对应纯电续航127km（CLTC），比秦L多了2.47kWh，续航多了7km，在户外露营或者驻车吹空调休息时会更加实用。
劣势在于风云A8的后悬挂用到的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，对比秦L的多连杆独立悬挂形式高级感略差，部分消费者可能会介意。不过10来万的车底盘感受差别并不会太大，而且底盘舒适性以及操控感还要考量车企的调教能力，所以优劣并不是绝对的。
写在最后：
对比来看，目前风云A8虽然热度和销量不如比亚迪秦L，但在产品力和性价比上并不差。作为市场中值得咱们考虑的两台好产品，大家可以根据自己的需要进行选择，如果是看重配置和安全性，喜欢长途自驾的消费者，笔者更推荐风云A8；如果主打实用，日常充电不方便又想体验低油耗的快乐，那么秦L或许更适合你。
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