德系双雄对决，迈腾帕萨特谁更好，仔细对比才知道差别在哪

德系B级双雄，迈腾和 帕萨特，很多朋友都不知道怎么选？

迈腾厂商指导价：17.49-25.39万；

帕萨特厂商指导价：16.45-23.99万。

外观方面：

帕萨特Pro和迈腾顶配版本，三大件相同，两车的车身尺寸相近，帕萨特Pro车身超过5米，采用的是欧版造型设计。有人说，从性价比上帕萨特完胜迈腾，从颜值上则是迈腾更胜一筹。

这话我同意！因为我个人也比较喜欢迈腾的外观，更高端大气。

当然，外观这东西见仁见智，穿衣戴帽各有所好，大家自己喜欢就好。

帕萨特的贯穿式前灯组，中间的LOGO可以点亮。侧面腰线贯穿前后，看起来更加修长优雅。而迈腾的外观保持了一贯的设计风格，侧面看更加沉稳，不过五辐战斧轮毂样式，要比帕萨特的多条辐轮毂更加炫酷一些。

帕萨特内饰

迈腾内饰

内部配置：

要不怎么说这两车是同父异母亲兄弟？包括内饰设计也很相似，咋然一看真的分不出来谁是谁。但细看还是分的出来的，迈腾的内饰看着要更简洁精致一些。有的网友说，帕萨特Pro的内饰有塑料感。
但要论配置，还是帕萨特给的更多！

两车音响都是哈曼卡顿，但帕萨特Pro是16扬声器，而迈腾则是14扬声器。后排座椅都可以调节，但帕萨特Pro全部配备了通风、加热、按摩功能。而迈腾的座椅加热和方向盘加热功能，都需要选装。讲真，在冬天，方向盘加热、座椅加热真的很需要。特别是南方，冬天是湿冷的，方向盘不加热，真的很冻手！而且帕萨特Pro的座椅按摩甚至有套餐设定，对经常长距离开车的人来说，舒适度拉满了！另外帕萨特Pro还多了车载香氛系统和后排头枕音响，主打一个，每个座位都是头等舱般的享受！

车机方面系统是一样的，但帕萨特Pro多了HiCar和车载微信、云游戏，副驾屏还能跟主屏联动。另外，两车都搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，该有的配置都有了。

驾驶体验：

虽然说两台车三大件一致，但调校上还是有区别的。实车驾驶体验就是，

帕萨特Pro起步动力还是比较充沛的，低扭情况动力输出也比较平顺。至于车友比较关注的，如果市区行走，换挡时变速箱会不会有异响或颤动。偶尔会有，但大多数情况下平顺性还是比较好的，不过中低速的时候胎噪也比较明显了。

迈腾

而迈腾起步也是比较轻快的，保持油门开度可以比较好的略过初始的涡轮迟滞感。当然，后续加速能力还是比较强的，转速2000+，动力随叫随到。迈腾的底盘悬架调校会更加运动，而帕萨特的悬架调校更软一些，偏舒适，不过对路面震动过滤效果都是比较好的。而且帕萨特Pro升级了云感座椅，座椅填充、包裹性都更好，舒适度更高。

总的来说，性价比上确实帕萨特稳压迈腾。毕竟帕萨特的配置更丰富，是真的很有诚意。而迈腾从外观到内饰细节、用料，确实会更精致商用一些。到底选哪一个，主要还是看自己喜好和需要。实在纠结的话，建议实车试驾，自己上手体验一下就知道哪一款更适合自己了！