优视汽车
15万是很多朋友在买车时的一个大致预算区间，因为这价位既能买到空间大点的SUV，又能兼顾一定的行驶品质感，也正是因此，许多人都拿着这个预算但却不知道该买什么车。要我说，如果你心中考虑的就是省油、耐用、空间大，那不妨认准这两款车型，它们就是比亚迪才上市不久的第二代宋Pro DM-i以及丰田的威兰达。
为啥要推荐这两款车？原因就在于它们都能很好地满足你对于省油、耐用、空间大的这一需求，而且它们都能在15万左右就买到，因此也刚好符合绝大多数人手中所握着的那15万预算。不过，这里需注意的是，15万能买到第二代宋Pro DM-i的顶配版车型（2025款 DM-i 115KM卓越型），而威兰达则仅仅只能选择次低配（2024款 2.0L CVT 两驱都市版），那这是否会成为不少人放弃后者的一大理由呢？下面我们就将它们来简单地对比一番。
外观：宋Pro DM-i干练精致、威兰达大气饱满，两者各有千秋
从两车各自的造型设计来看，第二代宋Pro DM-i的前脸采用了比亚迪家族式的“龙颜美学设计，前大灯变得更修长，并且使用熏黑设计，给人感觉很干练。车头下部则配备了梯形蜂窝进气格栅，两侧拥有“獠牙”造型，看上去也是相当霸气且精致。
最新的2024款丰田威兰达也依旧是搭载熏黑样式的大尺寸中网和两侧导流槽，配合修长的大灯组，整个前脸呈现出一个X造型，看起来也属于比较时尚的类型。
来到侧面，宋Pro DM-i的车身挺动感，并且有一根腰线贯穿整个车身。车窗框采用了黑化设计，轮圈也升级为了新的双五辐样式，看起来挺运动。
威兰达的车侧则更显饱满，尤其是熏黑样式的轮眉，令它看起来会多出几分野性的感觉。轮圈是普通的多幅式设计，质感也确实是不如宋Pro DM-i。
尺寸上，宋Pro DM-i的长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。而威兰达的长宽高则分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，相较而言，宋Pro DM-i的车身尺寸要更大一些，轴距也更有优势。
车尾部分，第二代宋Pro DM-i的车尾配备了两头粗中间细的贯穿式尾灯，并采用了BYD字母LOGO，整体看起来更加简洁，很是适合那些只想买台高颜值SUV在城市里来日常代步的普通上班族。
威兰达车尾的整体设计则比较饱满，两侧尾灯和中央镀铬饰条连为一体，组成贯穿式设计。下方大面积的磨砂黑色包围也给新车增添了几分跨界气息，适合那些喜欢硬派气息的中年家用消费群体。
内饰：宋Pro DM-i时尚、威兰达粗犷，设计理念截然不同
再来看两车各自的内饰设计。
宋Pro DM-i的内饰结合了中式庭院的对称设计理念和现代3D切割工艺，看起来给人一种岁月静好的时尚感。与此同时，新车还配备了大众所喜闻乐见的全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，搭载比亚迪DiLink智能座舱系统。换挡杆周围也依旧保留了一些物理按键，方便常用功能操作。
而威兰达的内饰，则是透露着一股粗犷且不失野性的气息。虽说整体看起来层次感还不错，但是却少了几分清爽的感觉，不知是不是配色的问题。功能性方面，威兰达也搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，但整体的视觉效果不如宋Pro DM-i来得那么现代化，实际用起来的流畅度也比较一般，这点大家注意。
配置：宋Pro DM-i武装到“牙齿”，威兰达满足刚需
配置方面，按照我们所选取的宋Pro2025款 DM-i 115km卓越型与威兰达2024款 2.0L CVT两驱都市版对比来看：
宋Pro DM-i拥有全套的主动安全系统、陡坡缓降、360度全景影像、透明底盘、2个毫米波雷达、遥控泊车、调动后备厢、车顶行李架、NFC钥匙、对外放电、大灯延时关闭、可开启全景天窗、侧窗多层隔音玻璃、15.6英寸旋转大屏、语音识别控制系统、车联网、车载ETC、前排50W手机无线充电功率、前排座椅加热通风、31色车内氛围灯、车载空气净化器带PM2.5过滤等等一系列的功能，可以说是将配置给“武装到了牙齿”。
至于丰田威兰达，则是多出了一个主驾膝部气囊、道路救援呼叫、LED前雾灯、三种不同模式的车机互联、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、前排3个USB接口以及12V的行李厢电源接口。此外，2024款的威兰达已经在入门版车型上就新增了前后倒车雷达和TSS丰田智行安全系统，该安全系统包括车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前方碰撞预警等功能，因此也算是丰田逐渐厚道的一种体现。
那对比完配置我们就能看到，身为顶配版本的宋Pro DM-i在配置上可以说是占据绝对的优势。反观丰田威兰达，则是在小幅提升自身配置水平，虽说相较之前已有很大突破，但有些配置用起来依旧还是很鸡肋。例如尺寸更大的全液晶仪表，实际的视觉效果看起来就很一般，而这或许也能够证明，丰田在智能化水平上的表现的确是有些落后了。
因此在我看来，宋Pro DM-i会更适合那些喜欢追求新兴事物的小年轻去入手，而威兰达则偏向于适合那些买车求稳、性格较保守的中年用户去入手。
空间：宋Pro DM-i更宽敞，威兰达也能满足家用
前面我们对比了车身尺寸，很明显宋Pro DM-i是要更占优一些的，那实际的乘坐体验到底如何呢？
通过两位乘客在后排的乘坐对比我们能看到，身高183cm的女性体验者坐在宋Pro DM-i的后排，其头部空间为1拳，而腿部空间则是2拳有余，整体空间表现是非常宽敞的。
再看威兰达的后排，身高174cm的男性体验者坐在后排，其头部空间也为1拳，而腿部空间则仅仅是只有2拳。所以这样一对比下来我们也就能直观地得出一个结论，那就是宋Pro DM-i的后排空间确实是比丰田威兰达要更大一些的，大家也可以拿来做个简单的参考。
宋Pro DM-i后备厢常用容积为407L
威兰达后备厢常用容积为580L
至于后备厢的容积，官方标注的数据是宋Pro DM-i常规状态下的容积为407L，而威兰达常规状态的容积则为580L，威兰达后备厢更大。所以如此看来，丰田威兰达这是把空间更多地留给了后备厢，而宋Pro DM-i则是更多地给到了乘员舱，这里也反映出了两家车企在造车时的不同思路，所以就看大家各自的需求和取舍了。
动力：宋Pro DM-i可油可电、威兰达省油耐用
最后就是两台车在动力性能方面的表现了。
先来看宋Pro DM-i，作为一台可油可电的插电式混合动力SUV，新款车型采用了比亚迪最新的DM5.0插电混动技术，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率74kW，电机最大功率120kW，满足日常家用没太大问题。
与此同时，它还提供有12.96千瓦时和18.31千瓦时两种电池，CLTC工况纯电续航里程为75km和115km，综合续航最高1400km，NEDC亏电油耗3.79L/100km。日常开时既能用电行驶、烧油时油耗也很低，真正做到了“静顺快省”。
此外，它的最大充电功率能达到18kW，电池电量从30%-80%充电时间最短仅需34分钟。加上车辆还支持3.3kW的外放电，所以日常开它出去郊游时也多了一个好帮手，不会存在用电方面的烦恼。
丰田威兰达这边的话，还是搭载的一套2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力系统，其中发动机最大功率126千瓦，最大扭矩206牛·米，日常开家用也足够了，但遇到跑高速的情况时，就难免会有动力不够用的情况出现。毕竟威兰达是一台尺寸不小、偏硬朗造型SUV，所以高速跑得多的情况下，就建议尽量还是入手2.5L双擎车型，最好是能够上四驱。
至于威兰达日常使用时的燃油经济性，官方标称的WLTC百公里综合油耗是6.39L，车主所给出的百公里平均油耗则是在4.7L~8.5L之间。总体来说还是挺省油的，毕竟威兰达的车重不低、风阻系数相比轿车也会要更大一些。
另外，丰田威兰达还有一个优势是，可靠性和耐久性做得非常好。一般人买这款车，不仅能做到5-8年不需要进修理店维修，即使真要换个什么配件啥的，它的配件价格也很低而且相当丰富。所以买丰田车就是这点好，不用担心开久了什么地方会坏，一般只需正常去按时保养即可。就算坏了，那它修起来也很便宜，而这或许也正是为什么会有那么多“保守派”人士愿意去买它的最大原因吧。
写在最后：通过我们这一连串的对比下来，想必大家应该也就能够明白，比亚迪宋Pro DM-i和丰田威兰达这两款车，其实它们所对应的是不同用车人群。
从用车场景方面出发，可油可电、配置丰富的宋Pro DM-i车型无疑是当下更合适和更主流的选择，毕竟，电的成本可比油低多了，再加上它没电时的油耗水平也很低，出去郊游还能当作一个大型充电宝，因此对于一般人生活中所起到的帮助肯定是更大的，这也是为什么宋Pro能够在9月份卖出去了14650辆新车的原因。
而丰田威兰达，虽说它的配置较低、空间表现略逊于宋Pro DM-i、智能化程度也不如后者，但它胜在产品品质足够稳定可靠，而且油耗放在纯燃油车里其实也不高，甚至能称得上是“佼佼者”。所以，对于那些买车观念偏向于保守，倾向于一台车开个十年以上的消费者来说，15万预算买丰田威兰达自然也就是最为稳妥之选了。
总之，宋Pro DM-i在我看来更适合那些刚成家的小年轻家庭去入手，它可油可电的驾驶特性能符合大多数年轻人的驾驶需求，同时极低的用车成本和较高的智能化程度也能正中年轻消费者的下滑。加上15万都能买到宋Pro DM-i的顶配，而且还不需要缴纳新车购置税，因此它的性价比是非常高的。威兰达的话，眼下优惠完以后的价格还是偏高了些，所以如果手里就只有15万预算的话，我会更推荐大家去入手第二代的宋Pro新能源 2025款 DM-i 115KM卓越型，希望能对大家购车有所帮助。
评论(0)