雅斯顿
上汽经常和上汽通用密谋点什么，最开始的君越和荣威950，就是共享了P2xx架构，后面又共同研发了涡轮增压发动机和变速箱，最近的串并联混合动力系统，也是上齿、上汽通用、泛亚联合研发的。
一个新的内部资料表明上汽可能正在基于 上汽通用GL8的平台打造一款家用MPV，使用上汽DMH超级混动，其余部分延续别克GL8的设计，包括供应商，前后副车架、大型BD-EPS转向，延锋座椅，只是尺寸稍小一点。
别克GL8基本五年一代，现在是358-2一代，世纪是单独的458，258是现在的陆上公务舱，后悬架是扭力梁，358一代陆尊ES才变成麦弗逊和多连杆。如果上汽新的家用MPV至少是358一代，这样的话竞争力就很强了。
另外，别克GL8从GMT200平台开始，到258也就是胖头鱼那代，地台都是偏高的，直到358才开始把地板做下去，带来了舒适性的提升。从这张笔记图看来，上汽插混MPV的地台高度要更低，低于402mm，这样的话舒适感和便利性就有保证了，也更适合家里的老人小孩上下车。
这道题是不可以看作，是别克GL8欲推家用版了吗？我觉得上汽新MPV会在一些舒适方面更倾向平权，如果这样的一代车，配上5米的车长，GL8的供应商和平台，再加上我本来就喜欢的DMH超级混动，价格再比GL8 PHEV实惠点，是不是也非常香？
毕竟这个级别像样的竞争对手只有奥德赛，而奥德赛的质感就很难恭维了，比起GL8还是逊色一些。
说真的，我还真蛮期待这台车，这是上汽乘用车开始支棱了吗？
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