科技头条
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前几天在成都试驾了阿维塔12。 这应该是目前30万档唯一有增程版本豪华轿车吧？！ 大致的配置大家都很熟悉了，标准的堆料型选手。 三激光雷达配华为乾崑智驾ADS3.0，智驾天花板，哪都能开，对于一些复杂的路段与场景更为积极主动。代客泊车、离车泊入等模式自然都支持。 鸿蒙座舱体验过的朋友都知道……前排支持双零重力座椅，作为我这种资深牛马，没事在车上忙会工作睡会觉，还是蛮Ok的。 后排有块21:9的16英寸2K悬浮天幕屏，配合英国之宝25个扬声器组合，再结合超大的后排空间，日常观看体验还算可以！ （关于后排屏幕这东西，除非是四座MPV那种感觉很爽外，其他车想做的很得劲感觉很难，无论是尺寸、距离、还观看角度。多数而言，真不如头枕后放个平板。） 再就是昆仑混动、宁德时代的骁遥超级增混电池、华为的底盘技术、空气悬架的机械配置……这车堆料真的足，无论是驾驶还是乘坐，体验都不错。 说白了，只要你喜欢它特立独行的设计（反正我这种老年人很喜欢这种设计，黑外白内不错！黑内不好看，太压抑。），这车就没得挑！ 11月2日上市即交付，感兴趣的兄弟到时可以看看价格，没准很美丽。
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刚刚，看完了小鹏P7+智驾技术分享会！ 纯聊听到的与个人感觉： 小鹏P7+首发搭载AI天玑5.4.0 由AI大模型加持，号称不仅是小鹏更是行业最强智驾。 2025年底，小鹏L2硬件将实现L3+体验 2026年逐步推出不同场景的L4自动驾驶 其他说了点啥？ 小鹏讲开源10年智驾测试经验。 小鹏是无论车圈手机圈，更新迭代最快厂商。 小鹏坚持端到端逻辑，不分场景，拟人感提升4倍。（啥意思？就是变道、超车更像老司机） 根据鹏友们的需求重新做了单踏板模式。 根据鹏友们的需求提升了众多零速状态下的智驾启动。 泊车再升级，增加对窄车位、断头路的支持，以及离车泊车的影像实时浏览。 更有氛围感的车机SR渲染。 …… 信息量很大，总结一句话：小鹏是那种与车主走的很近、很听话的新势力车企。小鹏P7+是小鹏智能化最强代表作。
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7/8万预算下，女士买菜代步接小孩挺好！
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