理想智驾是头部？端到端+VLM如何？

小鹏汽车AI天玑5.4.0正式开启公测，带来共计248项功能的更新，涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联，其中XNGP的AI智驾能力强化尤为明显。至此，自5月起AI天玑系统已完成了10个版本的更新。 搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将拥有小鹏最强的AI智驾能力，实现“0速激活，原地启动”。小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景通行效率提升，在切换导航、更改目的地、更改路线等特点场景无缝切换。AI泊车的泊入率提升了近20%，支持断头车位、狭窄车位的泊入。 同时小鹏汽车宣布P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本，全系标配AI智驾，不依赖高精度地图、激光雷达，实现用一套软件适配全车系。 在云端大模型研发方面，现阶段小鹏已经达到“端到端四部曲”的第二步，是全球唯二量产轻雷达、轻地图的厂商，基于L2级的硬件就能为用户提供接近自动驾驶的体验。小鹏云端大模型的训练效率已提升了2.6倍，2025年小鹏云端的算力将会达到10EFlops以上。除自动驾驶领域外，小鹏的云端大模型是国内首个泛机器人领域的基础大模型，还将应用在机器人、飞行汽车等领域。

14 名车志