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写在前面的话
上一篇体验报告我们重点分析了15万价位段纯电SUV的新猛将 深蓝S05的静态表现，不难看出，相比竞品银河E5和比亚迪元Plus，深蓝S05在外观设计上确实更加大胆，但也存在一些“过度”创新的地方，那么今天我们就着重从动态驾驶体验、销售政策和配置选择这几个方面入手，看这台车有没有截胡银河E5的实力......
驾驶：参数党在这一刻无话可说
在开始试驾前，我们先简单过一遍深蓝S05的动力参数，后置单电机，最大功率175kW，相比银河E5前置单电机的160kW稍强一点点，扭矩则完全相同。如果单看这个参数，你肯定会认为深蓝S05的动力一定比银河E5强。说实话，在试驾前我也是这么想的，但事实却是，深蓝S05的运动模式无论是前段的提速响应还是中段的持续提速，都不如银河E5来的有劲。但差距并不算很大，只能说体感上略有不同，日常家用都已经足够。
那为什么会这样呢？其实秘密藏在车重里，不知道大家还记不得在银河E5那篇体验报告里我讲到的车重问题。对比深蓝S05和银河E5的时候，我们不能忘了还有一个关键指标是车重。具体来说，就是深蓝S05车重1770kg，银河E5车重1699kg，这还是在深蓝的电池容量比银河小4度的基础上的表现，算下来71kg相当于一个成年人的体重，也就说每次开深蓝S05的时候你都相当于比银河E5多坐一个成年人。
除了动力上的差别，这两台车在方向盘和刹车踏板调教上也存在明显的不同。目前我试过的吉利系的车型普遍方向盘偏轻，但深蓝S05的方向盘在舒适模式下轻重刚好合适，调到运动模式后回正力矩会明显增加，尤其是在掉头的时候需要更大力一点，如果是家里的女主人开车，还是建议尽量使用舒适模式。深蓝S05的刹车踏板前半段制动力度相对是比较小的，后半段才会开始发力，车机系统中有个类似之前在乐道L60上看到的“防刹车点头”功能，但是它和乐道的工作原理不太一样，它并不是在车辆刹停之前的最后几秒起作用，而是在打开以后直接改变踩刹车踏板所需的力道，结果就是每次打开这个功能踩刹车就会像踩棉花。
下面我们来看看大家比较关心的悬架软硬问题，此前银河E5最受人诟病的就是悬架太软，那么这台深蓝S05的悬架又是怎样的表现呢？直接给结论啊：深蓝S05的悬架比银河E5要硬一些，支撑性也有，但整体晃动幅度有些大。我们开着深蓝的试驾车经过了一段此前试驾极氪7X的时候曾经路过的施工路段，在中高速行驶过程中，能有效过滤掉路面的细碎颠簸，但在低速行驶过程中，经过减速带和较大的坑洼路面时，整个车身的晃动幅度有些大。老蔡还是建议各位小伙伴在这两台车之间选择的小伙伴最好还是抽时间带着家人一起，在一天之内亲自体验一下这两台车的乘坐和驾驶感受，相信你们自己会有答案。
这次深蓝S05的一个重要卖点就是全系标配了L2级驾驶辅助功能，我也在路上简单尝试了一下，比起银河E5要强不少，尤其是配合上这套画面清晰度亮度表现都比较好的AR-HUD，基本上达到了高架桥可用的水平。但面对一些弧度相对比较大的弯时，依然会有跑偏的现象存在，车主在使用过程中还是不要放松警惕、随时准备好接管。
配置：你想要的我不给
下面我们来简单分析一下深蓝S05这款车的配置选择。首先虽然深蓝S05一共有增程版和纯电版两种类型，但相信大家看到价格后也会和我一样直接放弃增程版。原因很简单，二者配置相同，但增程版竟然还比纯电版贵4000元，这不就是妥妥的不想卖吗？甚至店里的销售也坦言，买增程版不如直接看看深蓝S07。
那纯电版四个配置里，又该怎么选呢？性价比最高的我认为是12.59万的Plus版，只要再花3999元升级个科技舒享包，就妥妥足够家用了。那肯定会有更加极致的小伙伴问，为什么不选11.99万的Pro版呢？那我们就看看这6000元差价到底值不值。多花6000元我们可以得到的有6kW外放电、侧气帘、全景天窗、主副驾电动调节，以及化妆镜。是的你没看错，人家入门款不仅把关乎生命安全的侧气帘砍了，甚至还把关乎脸面的化妆镜也砍了。2024年了，你能想象自己开着一台有50W无线快充却没有化妆镜的车吗？
看到这里，是不是有小伙伴准备掏钱下定买Plus版了？稍等，别冲动，告诉你一个坏消息，这款车没货，你想年内拿到补贴开上车的话，还得继续往上看，13.59万元的Max版已经在向你招手了。那么既然钱都花到这个数了，我们再掏个3499元升级一下轮毂和轮胎不过分吧。至于那个3999元装在脑门上的4K智趣云台相机，我想一般也不会有人会考虑它吧，又不是激光雷达，留着这钱换个新手机不香吗？
订车的时候还有一样东西你们可能从来没想过也会出现在选装包里，那就是车钥匙。惊不惊喜意不意外？这年头还有人卖车不给钥匙？但深蓝他真的就干出来了。不过深蓝也不是一味搞笑，厚道的权益也有，比如不分品牌的4000元置换补贴（拿来买轮毂和钥匙刚刚好，这真是天才的设计），比如送包安装充电桩，再比如送终身免费基础流量。重点来了，要看小字了，都说海报里的小字才是最重要的信息。我们看看深蓝的海报里写了啥：“六大多彩礼包享受条件：在2024年10月20日-11月30日下订(以订单创建时间为准)并在12月31日24点前提车(以客户收车时间为准)可享”。前半句我能理解，毕竟大家都是这样玩限时权益的，但后半句的意思是不是假如由于车企产能不足或者门店交车不及时等原因，导致用户没能在12月31日24点前提到车，那这些权益依然统统作废？？？这逻辑我实在没看懂。
总结：想截胡银河E5还是差点火候
前面我们一直在对比深蓝S05和银河E5，相信不少车友也好奇，配置更高空间更大的深蓝S05到底有没有机会在年底前截胡银河E5。下面老蔡就花一点点时间谈一下自己的看法。先说结论：我认为，深蓝的截胡注定失败。
三个原因：一是整车质保期限太短。深蓝S05的整车质保只有三年或12万公里，而银河E5有六年或15万公里。普通家庭用车的换车周期是多长？油车时代我想大部分应该在8-10年左右，但如今电车时代，换车周期已经缩短到5-7年了。这个数据并非我随口胡诌，今年汽车报废国补条件中大家可以明显看出燃油车和电车在使用寿命上的差距，再加上当前电车换代效率的提升，技术更新迭代的加速，换车周期缩短已经成为大势所趋。尽管如此，只给三年的整车质保是不是过分了一点？虽说官方承诺电池组首任车主终身质保，但汽车上会出问题的可不止一个电池，深蓝S05上的电气设备相比传统油车数量翻了好几番，无论哪个坏了修起来可都不容易，加上目前社会上有电车维修能力的修理厂还远远没有上规模，出了问题消费者大多只能选择回4S店，到时候修车贵卖车贱搞得进退两难怎么办？二是中低配车型没有现车。前面我们讲过，银河E5产能不足主要是出现在11.98万以内的两个小电池车型上，深蓝S05想要截胡成功，就必须在年底国补省补退坡前，用中低配车型抢走银河E5的预定客户。但现实是，深蓝自身也没有为12.59万以内的两款产品备货，店内现车只有极少量次顶配和大量顶配。那既然大家都是能赚钱的车型才有货，那不是抢了个寂寞吗？三是品牌运营尚欠火候。有不少网友反馈，深蓝的门店虽然与长安相对独立，但依然是传统的经销商模式，无论是门店选址、装修风格还是经营方式都透着浓重的传统气息，和品牌希望呈现出来的年轻朝气氛围格格不入。老蔡这次去的这家门店在装修倒是给人一种朝气蓬勃的感觉，但有两个细节值得细品。一个是店里的展车摆设非常拥挤，除了摆在进门C位的S05，店内还有G318、S07、L07和SL03等旗下所有车型，空间利用率是很高，但假如看车的客人一多，体验必然大打折扣。另一个是门店所在的商圈周边人气不旺，从我们9点进店到10点离开的这段时间里，除了一个进门白嫖免费咖啡的老大爷外再无别的客人。
好，深蓝S05的体验报告我们就写完了，感谢你耐心看完，还有什么车想让老蔡帮你试的，欢迎大家写在评论区，期待你们的点赞、评论、转发，我们下期再见！
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