smart推中型SUV？硬派越野+超大空间，22.99万起

说起 smart，你脑海中会浮现什么样的场景？

是奔驰 4S 店里的小可爱，还是狭窄停车位中的 " 见缝插针 " 能手？这款车曾经凭借小巧的身材，火爆全球。而如今，在电动化技术的加持下，它却变大变强了。

就在昨晚，smart 精灵 #5 上市，新车定位中型 SUV，售价 22.99 万元 -36.8 万元，一共 4 个版本。分别为 570km 续航单电机低配版（22.99 万元）、570km 续航单电机高配版（24.49 万元）、单电机 740km 版本（26.49 万元）、双电机 580km 版本（36.8 万元）。

老实说，在纯电 SUV 竞争尤为激烈的当下，smart 精灵 #5 的售价并不具备优势，甚至还有一些偏贵。那么，这款车在产品设计细节上，有没有让人 " 激情下单 " 的冲动呢？

先来了解一下这款车的产品亮点：

1、新车在智驾方面配备很齐全，搭载一颗激光雷达以及两颗英伟达 OrinX 芯片，并且采用 smart 最新的自研智能辅助驾驶系统 Pilot Assist 3.0。这套软硬件组合，可以实现端到端无图智驾系统，并在全国范围内的高速、高架以及城区道路使用。其中，高速领航交付就能使用，而城市领航则需要在 2025 年第二季度正式覆盖全国。

2、作为中型 SUV，新车的动力系统表现也可圈可点。新车采用 800V 平台 +4C 充电的高科技组合。双电机版本零百加速 4.9 秒，并可提供 76kWh 和 100kWh 两种不同电池容量。

3、smart 精灵 #5 在智能化方面提供了全液晶仪表以及两块 2.5K 分辨率的中控大屏组合。同时，新车还提供 AR-HUD 的配置，可视尺寸达到 25.6 英寸，在开车时，视线不会离开前方路面，让驾驶变得更安全。而为了支撑这 4 块屏幕，新车使用 AMD V2000 车机芯片，算力超过了高通 8295 芯片，同时豆包 AI 大模型的加入，也让车机的使用有趣度更上一层楼。

发布会现场，smart 精灵 #5 的对标车型不再是宝马 mini 和大众甲壳虫，反而变成特斯拉 model Y。从参数来说，两台车确实对等，smart 精灵 #5 的尺寸为 4705/1920/1705mm，轴距为 2900mm；特斯拉 model Y 的尺寸为 4750/1921/1624mm，轴距 2890mm。

只是，特斯拉已经是一款被市场广泛认可的热门车型，而 smart 精灵 #5 并不是。价格不便宜，知名度又不高，在改变用户认知这一方面，smart 还需要好好下功夫。