友商五年之内造出来了，小米SU7 Ultra量产版首发并预售81.49万元

近日， 小米SU7 Ultra量产版正式首发并开启预售，价格为81.49万元，消费者可以缴纳1万元的意向金进行排队，但同时又可以随时退款，一方面显示了高端的定位，另一方面又给予了更加方便的选择，还是相当的贴心，相比于刚刚创造了纽北四门车最快圈速的原型版，本次量产版本虽然不是一回事，但官方表示三电总成方面是同一套系统，只是，原型车其他方面全方位的强化赛道化打造，因此也并不是友商那种纯粹的贴牌产品，还是有着相当强的关联，并将于2025年3月正式上市。

虽然价格超过了80万元，但配置确实高，官方表示，10分钟预定量达到了3680辆，所以说这1万元可退，不过也不是个小数目，还是有着一定的含金量，能够说明消费者的热情。具体来看。在外观方面新车当然以普通版本为基础打造，除了采用全新的黄色车漆之外加入了黑色压花，重点是前保险杠部分打造了专属的空气动力学套件，有效地提升了下压力，也显得更加的拉风。车身侧面除了车门下方的拉花之外，大体上与普通版本保持一致，甚至依旧保留了激光雷达，实现了雷军所说的可街可赛的实用性表现。

最主要的还是细节方面的强化，例如全碳纤维车顶进一步减重，大尺寸轮毂内部隐藏有前六后四阿Akebono刹车卡钳，碳陶瓷刹车盘这些都是标配，倍适登绞牙减震器为选装，可以说武装到了牙齿，双21英寸轮胎达到了前265后305的宽度，保证了出色的抓地力和制动性能。而车尾部分，碳纤维打造的巨大尾翼彰显了运动的属性，后保险杠部分还有着与之搭配的主动式扩散器，各种努力之下下压力增大了285千克，提升了操控时的信心。

在内饰部分新车也以普通版本为基础打造，变化甚至要更小一些，最为醒目的当属碳纤维翻毛皮拼接的上下双平底方向盘，不但外圈造型发生变化，甚至连气囊罩和功能按钮都是全新的设计，显示出出色的战斗感，随处可见的碳纤维面板覆盖整体面积达到了3.74平方米，加上专门打造了翻毛皮运动座椅醒目的黑黄撞色，刺激了驾驶者的运动神经，同时各种储物格和拓展锚点没有任何的修改，保持了实用的属性，与外观形成对应。最后是40瓦外置扬声器，除了可以播放声浪，还可以支持车内麦克风直接传出，有着更多的可玩性。

在动力方面，当然是该车的核心，与原型车采用相同的配置，前后三电机组成电控四驱系统，双V8S加单V6S，前者最高转速可达27200转，属于业界领先水平，最终综合最大功率1548马力同样是领先水平，比极氪001 FR还要高了不少，友商没用五年，一年就造出了更好的，百公里加速1.98秒，200公里加速5.86秒，400米加速9.23秒，最高时速可达350公里每小时，都是超跑级别的表现。

与之匹配的是，93.7千瓦时宁德时代第2代麒麟电池组，纯电续航里程可达630公里，其实并不算低，同样保持了出色的实用性，充电功率最高可以达到480千瓦，达到了5.2C倍率，只需11分钟就可以充电至80%，还有三电机扭矩矢量控制系统，每秒500次电机扭矩控制，提供了更加出色的底盘操控体验。未来能有怎样的表现，非常值得期待。