无马汽车
价格战年代，现如今很多合资B级车已然下探到15万的价位区间，这在以前根本是不敢想的。不过时代会变，大家买车的侧重点也会变，想要在15万左右能够买到一台混动、空间不错、智能化表现优秀、配置高的中型车，那还得看我们的自主品牌，这其中，深蓝L07和海豹07 DM-i就是大家讨论得最多的两款。
当然怎么去选肯定要对比一下，此次我们就选择价格相近且都是15万出头的车型，深蓝L07选的是230Max增程版，售价15.19万元，而且最近还推出5000元保险补贴，综合购车价格更具竞争力，而海豹07 DM-i则选择125km精英型，售价15.59万元，分别从外观内饰、智能舒适座舱、动力/续航、智能驾驶、驾乘来进行对比。
外观内饰对比
虽然都是中型车的定位，而且在车身尺寸上，深蓝L07和海豹07 DM-i是非常相近的，但是在设计层面，两台车走的完全是不一样的风格。
海豹07 DM-i的前脸就带有很强烈的比亚迪海洋网的设计风格，细长的大灯组跟机盖的线条有很好的融合，C字形的日行灯也能增添一点辨识度。另外作为一台插混车，下方的横向格栅也能突出它的身份。
侧面则用上了比较优雅、大气一点的线条，整体显得十分舒展。不过比亚迪就是不想在这种价位的车型用一套大点的轮毂，所以看上去总会差点意思。
类水滴状的点阵式贯穿尾灯，算是海豹家族的标识性设计了，有特点，但略显繁杂，牌照框被安排在了同样有海洋网风格的保险杠上。总体来说，海豹07 DM-i有自己的设计手法，但形象上也依旧透露着一丝沉稳的感觉。
反观深蓝L07形象上会更加前卫运动，整张前脸明显没有那么多复杂的元素，日行灯的造型很特别，下方分体式的主灯融进了两旁的导流槽，封闭式的格栅也更符合当下消费者的审美，从而营造出一张犀利且动感的前脸。
同样的轴距，相近的车身尺寸，深蓝L07的侧面在设计上要更下功夫，略带俯冲的姿态、平直有力的腰线以及溜背的造型，照应了整车这种动感的风格，并且它还配备了19英寸的银黑花瓣轮毂，加上无边框的车门，对年轻消费者来说，这种前卫、帅气、时尚的感觉确实相当吸引。
贯穿式尾灯的造型与前日行灯组形成了设计上的照应，足够立体，中间发光的深蓝Logo也十分有辨识度，加上底下扩散器的设计风格，深蓝L07的尾部基本上把这种运动风烘托到了极致。除此之外，深蓝L07还给我们配备了可电动升降的尾翼以及电动掀背尾门，延续帅气的同时，提供更好的高速稳定性以及大尾厢开口，对用户来说，也是相当实用的。
海豹07 DM-i内饰依旧海洋网元素拉满，最大的特点就是波浪线条可以使得这个车厢看上去很丰富、有层次，还有“海洋之心”这样标识性的中控设计，并且大面积的软皮也能提升整台车的高级感。不过同样地，从配色风格到四辐式方向盘的使用，海豹07 DM-i这套内饰还是略显成熟，可能比亚迪觉得这样子的氛围可能更对大部分消费者的口味吧。
深蓝L07这套内饰则完全是简约的设计理念，没有过多复杂的元素，并且采用了单中控屏的方案，配合多功能摇杆方向盘，能够展现出科技年轻的风格。另外，怀挡的使用也可以释放出更大的中控岛台，储物能力更强，而全车触手可及的软包以及一体式的打孔皮质座椅，也能够让它这种豪华、运动的感觉来得更加显著。
表格小结：
智能舒适座舱对比
智能化一定是目前自主品牌相比于合资品牌最大的优势，特别是在新能源领域，这也赋予了自主品牌新能源车更多的可玩性和便利性，深蓝L07和海豹07 DM-i在这方面都有不错的表现。
海豹07 DM-i搭载了一块15.6英寸的显示屏，同样带有比亚迪标志性的旋转功能，并且内置了最新的DiLink智能网联系统，从整个页面的UI设计上来说，这套系统比起之前的比亚迪已经要美观和好用太多了，并且它也具备着四音区的语音交互功能，不过在实际使用中，它的流畅度表现仍旧比较一般，这对于一台新能源车来说，确实不太够看。另外在舒适性层面，这台入门配置的海豹07 DM-i除了电调了主驾，似乎也没什么拿得出手的配置了。
深蓝L07的中控屏尺寸同样也是15.6英寸，但其分辨率达到了2.5K，而且还是向日葵屏，从整个页面和操作逻辑上来说，这套Deepal OS系统明显是更偏新势力的，再加上8155芯片，在流畅度、易用程度和可玩度上也更胜一筹。另外“你好 深蓝”语音助手虽然只有双音区，但它有可见即可说功能，实际使用会更加便利。不过如果大家不太习惯用这些功能的话，这套车机还配有苹果CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联功能，给足了大家选择的权利。
当然智能层面还不只这些，因为没有了仪表屏，深蓝L07取而代之的是55英寸的AR-HUD功能，从使用上来说是更加便利和安全的，另外像是50W的手机无线快充、智能的香氛系统、音乐律动座椅、3D车控、空调无感智能除雾功能，都能给到用户科技、智能的用车体验，时刻让人感受到这并不是一台老旧燃油车。
舒适性方面，深蓝L07具备主驾16向、副驾12向的电动调节，并且它们都有通风加热的功能，最绝的是这个副驾还标配了带按摩的零重力模式，主驾同样也可以进行选装，在讨好女主人的事情上，深蓝L07绝对是工作到位的。还有就是尽管两台车都是配备的8扬声器音响系统，但深蓝L07是支持选装22扬声器的，对于喜欢听歌的用户来说，无疑要更对他们的喜好。
海豹07 DM-i
深蓝L07
作为一台中型车，后排也是这两台车很重要的一个卖点，在轴距相同的情况下，两台车后排整个空间都是挺富裕的，座椅的柔软度和承托性都很不错，但从客观的尺寸上来看，深蓝L07稍有领先。
不过两车最大的区别还是在配置上，海豹07 DM-i这个后排除了一个出风口基本上没有任何配置，该配置车型甚至连天窗都没有；反观深蓝L07居然给后排配备了一个触控屏，可以用来调节后排空调以及副驾位置，后排乘客用起来是更方便的。而且1.9㎡的Low-E高阻热全景天幕，在保证舒适度的同时也能给车厢带来更好的开扬感，对于经常有后排使用需求的用户来说，深蓝L07无疑是更加厚道的。
表格小结：
动力/续航对比
众所周知，深蓝L07和海豹07 DM-i是现阶段最火热的两种混动形式，一种是增程，一种是插混，所以从日常用车的角度来说区别还是蛮大的。
海豹07 DM-i搭载的是比亚迪最新的第五代DM技术，在效率和能耗方面又有了提升，比亚迪这套DM-i最大的优势是将其当成一台普通油车去开，比起纯油车型要更好开和更省油，125km的纯电续航不算很长，倘若在有家充的情况下，日常当成一台纯电车使用也非常不错。
作为一台增程车，深蓝L07就完全是由电机驱动的，尽管驱动电机功率跟海豹07 DM-i一样，但更大的扭矩让深蓝L07的提速会更快，这也反映在了它更短的零百加速时间。而且因为深蓝L07采用了针对增程工况研发的1.5L发动机，所以尽管在用油的情况下，深蓝L07的油耗也不算很高，CLTC馈电油耗也能做到3.94L/100km。
但从日常用车场景上来说，现如今大电池的增程车是更适合大家去使用的。一方面，更长的纯电续航可以降低我们的充电频率，深蓝L07 230km的纯电续航能力基本上能够满足到大部分人一周的通勤上班；另一方面这些大电池的增程车补能效率也比插混车型要强，深蓝L07就具备同级首发的3C超充，它的充电峰值功率可以达到3C水平，在这种情况下，SOC30%~80%都不用15分钟，充电10分钟，续航就能有100km，仅仅只是刷刷短视频，电量就满格了。倘若大家没有家充条件，那么纯电续航更长、补电效率更高的深蓝L07，在日常使用时无疑是更加便利的，也更加省钱。
表格小结：
智能驾驶对比
尽管两台车都算是各自偏入门的车型，但在智能驾驶方面，无论是海豹07 DM-i还是深蓝L07，它们都是给得很足的，都有L2级的辅助驾驶功能，在封闭道路驾驶时能够稍微减轻驾驶负担。不过在实际使用中，海豹07 DM-i这套DiPilot还是有着比亚迪一贯的问题，就只是能用的水平，在面对着一些复杂的交通状况，车道保持会失效退出，ACC的调速能力也较弱，体验感并不好。而深蓝L07总体用起来就顺滑很多，速度的控制和车道的保持表现稳定，当然高配车型所具备的华为乾崑智驾ADS SE就更不用说了，基本上就是标杆水准。
而除了L2级辅助驾驶之外，像是前方碰撞预警、开门预警、后方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警等，两车在碰撞预警功能上都是配得很齐的，这些功能以往只有在高端豪华车上才会配备，安全性也是给足用户了。
至于智能驾驶中很重要的智能泊车部分，该配置的海豹07 DM-i只给了一个遥控泊车的功能，而深蓝L07还给到用户APA智能泊车功能，它可以泊入很多不同种类的车位，并且它配备的循迹倒车功能在行经一些不好掉头的路段也非常好用，对于停车技术不太好的新手朋友们，深蓝L07肯定是更友好的。
表格小结：
驾乘对比
落实到动态驾乘上，两台车的表现也有很大区别，海豹07 DM-i是完全舒适的取向，过坑过坎底盘是比较柔和的，整个调性是尽量让整台车偏向于稳态，但同样地比较一般的悬架支撑也说明这台车其实并不适合快节奏的驾驶，不过总体来说调性是比较符合整台车的定位。
而深蓝L07一上手就很不一样，纯电后驱平台很明显带来更好的操控感受，整台车开起来会更加平衡和跟手，更好的悬架支撑也能在快节奏驾驶中更有信心。不过这并不意味着整个底盘是那种死硬的感觉，它对路面上的一些细碎颠簸过滤还是很得体的，还能呈现出非常不错的韧性，而在过一些大一点的颠簸譬如减速带时，深蓝L07悬架的收缩很柔和，但它的回弹又很快，不会有多余的振动，整体是兼顾了舒适和操控的。
表格小结：
写在最后
总的来说，无论是海豹07 DM-i还是深蓝L07，在15万中型轿车这个细分市场里，它们的产品竞争力都是很强的，经过多年的努力发展，现如今我们的自主品牌车型，一有自己的设计，二是同价位里内饰质感上乘，三是智能化体验领先合资品牌，四是在机械体验方面一点也不落后，甚至在很多方面反而是有所反超的，越来越多的消费者去选择自主品牌，就已经是很好的说明。
当然此次对比也展现出了两台车不一样的地方，海豹07 DM-i很显然就是比亚迪一贯家用车的做法，它们清楚知道家庭用户需要的是什么并且把自己的优势发挥到极致。而深蓝L07则要更加科技时尚，年轻态化，如果说海豹07 DM-i还有一些弱势之处，那么深蓝L07则是相对比较全面，特别是智驾、配置以及日常用车便利性层面，它无疑是更值得选的那台。
评论(0)