比亚迪一个月卖了50万台车，年销量会向500万辆冲刺吗？

超级充电桩只是开胃菜，华为也不装了，宣布固态电池专利，让蔚来换电站失去意义。 如果只有几家车企发展超级快充技术，那说明超级快充技术大概率不是新能源汽车的技术发展方向，但几乎所有车企都在这么做的时候，就完全说明超级快充技术就是发展趋势。 虽然华为不造车，但超级充电桩的充电速度和特斯拉有的一拼，然而超级快充只是开胃菜，华为的绝招是固态电池，现在已经成功申请专利，今后还会有更多专利出现。不过我认为华为大概率不会亲自下场造电池，而是收专利费。 事实证明超级快充+固态电池将让蔚来的换电模式失去意义，我觉得蔚来早就应该放弃这种模式，太浪费钱，用户使用频率还低，每个月还要支付那么多钱，这种模式根本行不通，如果不搞换电站，估计现在也和理想一样实现盈利了。那么大家觉得换电模式能否成功？

4 猫咪拍车王