分体式飞行汽车、鲲鹏超级电动、AI底盘……小鹏AI科技日惊喜太多

11月6日，在“小鹏AI科技日”上，小鹏汽车发布多项前瞻技术。其中，分体式飞行汽车、鲲鹏超级电动、AI底盘、芯片等尤其为引人注目。一直专注纯电车型的小鹏汽车，在其它品牌依靠“增程”大卖特卖之时，推出鲲鹏超级电动，在一系列先进技术的加持下，旗下车型销量有望迎来飞跃式发展。

鲲鹏超级电动，原理近似增程效率选高于增程

小鹏汽车基于多年以来在“三电”领域沉淀的技术优势，创新性推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”。该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器，以及AI电池医生和AI动力功能。其中，5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，为用户带来媲美甚至超越手机的充电体验。

此外，小鹏汽车还发布了全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，并且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间。

在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超级电动体系可实现“一车双能”，做到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足。基于以上一系列技术优势，小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航达430km，综合续航里程超1400km，具备在全球范围内充电快、续航长的实力。

小鹏图灵AI芯片，已跑通智驾且算力不再被浪费

在小鹏AI科技日上，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏揭晓了小鹏图灵AI芯片的最新进展：今年10月，小鹏图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能验证。智驾竞赛正在云端展开，实际上也对车端高算力提出更高要求。何小鹏表示，为匹配这一需求，以及解决公版芯片大量通用算力被浪费的问题，小鹏汽车决定自研芯片。

小鹏图灵AI芯片是全球首颗可同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片。小鹏图灵AI芯片为AI大模型定制，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的DSA。为适配L4级自动驾驶安全需求，“小鹏图灵”芯片还设置独立安全岛，可实时展开全车无盲点安全检测。

小鹏天玑AIOS，重新定义AI智舱交互方式

小鹏天玑AIOS在小鹏AI科技日上也得以发布，将重新定义AI智舱交互方式，开启AI智舱新时代。不同于传统的座舱架构仅采用单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同时驱动，重新定义智舱系统架构。AI算力相比传统智能座舱提升了20倍，CPU算力也提升了20倍。为了实现类GPT-4o大模型上车的目标，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模型部署在本地，实现更自然、无感的人机交互。

此外，小鹏天玑AIOS可以自动实时感知车主语音和行为以及周边环境，自主思考判断车主需要提供何种座舱服务，不断进化成长，持续学习车主的使用和生活习惯。小鹏天玑AIOS不仅能大幅优化软件体验，还能够提升整车的硬件体验。无论是音响、动力系统，还是电池和底盘，都将在AI赋能下实现进化，为传统汽车硬件赋予新的生命。

小鹏AI音响可以针对歌曲量声定制不同的频响曲线，如将普通双声道升级为全景声，将蓝牙音源的音乐主动升级为高码率HIFI音质，让每一首歌听起来更动听。结合视觉识别+云端图层的感知能力，小鹏AI底盘可提前感知到前方颠簸并及时调整姿态。据悉，小鹏天玑 AIOS 5.4.0将首先释放AI底盘的第一阶段能力。即使面对不同路况，AI底盘都能通过智能调节，带来如履平地的驾乘体验。

分体式飞行汽车，城区汽车自动驾驶城际飞行高效解决

飞行汽车是小鹏AI科技日的压轴大戏，据何小鹏透露，小鹏汇天分体式飞行汽车11月全球公开首飞，2024年12月启动预售。届时，将为消费者带来革新性的出行体验，在城区通勤时，依靠自动驾驶辅助大幅减轻驾驶员的劳动强度，在珠三角、长三角等经济区城际通勤时，依靠飞行将大幅提升出行效率。

对于外界关心的4个问题“能卖吗，怎么飞，航线呢，安全吗”，何小鹏一一给出解答，据他称，飞行汽车可快速上手，只需5分钟就能操作，3小时就可以成为高手。空中智驾能够自动规划线路，一键报备可以马上起飞，还可自动返回。

小鹏汇天已做了全域安全冗余保障，小鹏汇天高管已累计试飞超过5000公里，绝不把危险留给用户，让低空飞行更加放心。目前，“陆上航母”飞行体已完成适航合格证申请，不久的将来就会取得民航的适航合格证，为消费者带来全新的快捷出行体验。