合资终于被“打”醒了？马自达推王炸产品EZ-6，能掀起市场风浪吗

由于燃油车造得实在过于优秀，一众合资车企把新能源抛到脑后，以至于造成中国车企几乎垄断新能源市场的局面，汽车市场的价格，包括汽车本身的价值也迎来了新一轮的洗牌，价格战因此爆发，不过这只是暂时的，毕竟谁挨打都会有“还手”的时刻，这不，马自达就抢先率王炸产品 马自达EZ-6来到了中国市场，势必延续“东瀛宝马”的称号。

马自达EZ-6真的有在中国新能源市场上“厮杀”的实力吗？

要想造好车，用户需求排第一。

马自达汲取以往老客户所认同的优点，在外观上依旧延续了“魂动”美学的设计理念，并加入了电动化和智能化的思考，比如其称之为“光之翼”的前脸设计，便是通过灯光与灯语的变化来实现了，以此来展现其强有力的生命活力，这是第一点，官方称之为“好看”！

除此之外，马自达还为其证明为“四好生”，除了以上的“好看”外，“好开、好聪明、好安全”也是马自达EZ-6的拿手好菜，从其价值点的命名，我们不难看出，马自达通俗易懂的话术，也是符合用户需求的。

对于“好开”这个价值点而言，其实不用我多说，大家应该比我更清楚，毕竟有着“东瀛宝马”之称的马自达，在调教方面，永远是“人上人”的存在，此次又融入电感的驾驶乐趣，在操控感受上，只好没差。

为此马自达官方也给出了其调教的核心优势，马自达EZ-6采用50:50 的前后轴平衡的配重架构，能让驾驶更加平稳随心，并且全系标配后H臂式多连杆独立悬架，大幅提升了后悬跟随性，让驾驶员能更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。

至于“好聪明”，便是指的它的智能化，马自达EZ-6全车有5颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达和5个毫米波雷达，共计22颗传感器，且提供L2.5级智慧行泊辅助系统，能全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景，就算是新手司机，面对复杂路况和难停车位也能游刃有余。

另外，安全是造车之根本，马自达EZ-6秉承着“好安全”的造车理念，也并未让大家失望。

它全系标配9气囊（远端气囊）、2000Mpa超高强度+1500Mpa冷冲压件，其电池安全至高20倍国标。为此马自达还公开做了行业首次的“货车横向夹击叠加刮底挑战”，并荣获了“001号顶级安全证书”。

另外为了顺应市场需求，马自达EZ-6还提供了合资同级唯一的BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式，打破了合资车企新能源从无到有的壁垒。

既如此，你们觉得马自达本次所推的王炸产品“马自达EZ-6”，能掀起市场风浪吗？