起步18.68万诚意如何？小鹏P7+视觉智能驾驶，尺寸接近小米SU7

起步18.68万诚意如何？小鹏P7+视觉智能驾驶，尺寸接近小米SU7

这两年已经新推出了一大批纯电动中大型轿跑车，特别是小米su7上市之后，其他新势力厂商也扎堆打造了不少同类型产品，比如领克Z10，极氪007等等。而小鹏汽车也在憋大招，面对前两年销量不利的情况，今年小鹏明显是开窍了，就是要主打性价比，之前上市的小鹏MONA M03就是亲民选手，而在11月7日晚间，全新小鹏P7+也总算上市。

这款车看名字确实和小鹏P7属于同一个血缘关系，不过本质上只是继承了名字而已，整个开发平台以及车身架构都出现了变化。这款小鹏P7+上市指导价是拿出了诚意的，起步指导价18.68万，高配限定版车型指导价21.88万，这个价格区间已经避开了小米su7的竞争。

但是从尺寸来看，小鹏P7+这款车尺寸定位可是和小米su7非常接近，同样是中大型车，该车型总长度也超过了5米大关，车身宽度1937mm，轴距做到了3000mm，所以尺寸空间是这款车的一大卖点，特别是发布会上已经宣称拥有了同级别最大的空间利用率，第2排有效头部空间做到973mm，体验了实车，笔者1.8米身高在后排翘起二郎腿没什么压力。

外观造型设计和大家熟悉的小鹏P7车型已经不太一样，从头到尾都是新的设计，车头前脸看起来更加扁平，而且采用了X造型的灯光布局，上半部分狭长的日行灯带辨识度很高。车身侧面拼色轿跑运动车顶搭配无框玻璃车门，尾部的设计很有想法，直接采用了双层鸭翼运动效果。不过贯穿立体式灯光看起来有点熟悉，这确实有点反向撞脸五菱星光。

因为产品定位比较高端，这款车内饰精致感就挺到位，虽然台面上看起来简单，不过标配了大尺寸15.6英寸窄边框屏幕，而且用的是满血版高通8295P芯片，车机智能化表现放在当下已经是领先梯队了。细节用料方面全系无差别采用了nappa真皮材质，而且后排是明显的云朵大沙发填充质感。

值得一提的是智能辅助驾驶系统采用了全新的视觉方案，虽然没有搭载激光雷达系统，但提供有两颗英伟达的高阶辅助驾驶芯片，在城市智驾这方面也算是开创了一条新路子。

硬件上全系都是800伏高压平台打造，入门版本245马力电动机，高配版本313马力电机，并没有去盲目追求高性能表现，零百加速成绩5.9秒，这放在当下的纯电动市场确实不算太激进，但说实话已经可以满足绝大多数的消费者。其中超长续航版本做到了710公里的续航能力，跑长途已经没有什么里程焦虑的问题。

问题来了，你觉得小鹏P7+会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。