9月新能源车渗透率达53.3%，新能源汽车的上限在哪里？

嘿，各位车友们！今天咱来聊聊汽车市场的大新闻。你们知道吗？在2024年9月，新能源车渗透率已经达到了53.3%，这可真是个了不起的数字啊！

随着自主车企在新能源路线上的“多线并举”策略的实施，市场基盘那是越来越大。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比还增长了4.5%呢，今年以来也有同比增长2.2%的好成绩。不过啊，常规燃油车可就没这么幸运啦，9月零售99万辆，同比下降了22%。这一增一减之间，新能源车的势头可见一斑。

再看看厂商这边，月度破万辆厂商达到了21家，占新能源乘用车总量的92.7%。这其中啊，比亚迪那可是纯电动与插混双驱动，夯实了自主品牌新能源的领先地位。理想汽车、赛力斯汽车、长安汽车、零跑汽车等增程式电动车表现也特别突出。还有主流合资品牌里的南北大众，上汽大众与一汽大众9月合计新能源车批发19530辆，占据主流合资纯电动逾50%的份额，大众的电动化转型战略初见成效。像沃尔沃和宝马的豪华新能源车厂家销量在9月也大幅走强。

咱再详细说说各车企的销量情况。比亚迪417603辆，那是一骑绝尘啊！吉利汽车91134辆，特斯拉88321辆，上汽通用五菱76052辆，奇瑞汽车54857辆，理想汽车53709辆，长安汽车47040辆，广汽埃安40360辆，赛力斯37200辆，东风汽车34412辆，零跑汽车33767辆，长城汽车30068辆，小鹏汽车21352辆，蔚来汽车21181辆，一汽红旗19563辆，一汽轿车14077辆，上汽大众13784辆，小米汽车13559辆。

自主品牌新能源车渗透率更是高达74.9%，这说明啥？说明自主品牌在新能源领域那是相当有竞争力啊！由于报废更新的新能源车有比燃油车多5000元的补贴优势，很多价格敏感型用户都选择了新能源车。

9月新能源乘用车市场零售112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%。今年1-9月零售713.2万辆，同比增长37.4%。从不同品牌类型来看，自主品牌中的新能源车渗透率74.9%；豪华车中的新能源车渗透率33.5%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7%。这也反映出不同品牌在新能源领域的发展差异。

总体来说，新能源车国内零售渗透率连续三个月突破50%，9月达到53.3%，较2023年9月增长16.8个百分点，渗透率保持高位，而且7 - 9月降价促销明显少于2 - 4月的频次。9月总体乘用车的批发还创出当月历史新高，总体乘用车和出口以及新能源车的生产、批发、零售、出口均创出历史月度新高。这新能源汽车的发展势头，简直不可阻挡啊！各位车友，你们是不是也感受到了这股潮流呢？