天和Auto
据财联社报道称：
日前，记者从多个独立信源获悉，哪吒汽车于7日起启动大规模裁员。报道称此次裁员比例最高或达到70%，正在分部门进行沟通；各个部门是存在差异，整体没有并没有这么高。哪吒汽车相关负责人向财联社记者确认公司正在进行组织架构的调整，但比例尚未可知。
有关哪吒汽车的裁员风波已经持续一段时间，但是目前还没有品牌方的准确回应。
上市公司埃夫特确认起诉哪吒汽车母公何种新能源汽车股份有限公司，及其宜春分公司；该案件已经被受理，涉案金额达到4819.5万余元。在埃夫特公司的公告里讲到合众新能源汽车股份有限公司宜春分公司的车间车身装备总承包项目、滚边岛、焊接岛、自动化焊装线项目已经按照约定全部验收完成，但是合众新能源宜春分公司存在对合同剩余价款逾期支付的问题。
通俗来说就是埃夫特公司按照约定把活干完了，该安装的设备产线也都搞定了，但是合众新能源宜春分公司还没有结尾款。
说白了就是这么回事。
埃夫特公司目前的诉求是申请4900万元的财产保全措施，要求合众新能源宜春分公司立即支付4819.5万元尾款并赔偿逾期支付导致的损失，合众新能源公司承担债务补偿清偿责任。
哪吒汽车的活跃
哪吒汽车在2024年里是备受关注的，带来关注度是两个重要话题。
话题1：改名风波。
用一个神祇人物名称给汽车品牌命名，这样的命名方式非常另类；选择哪吒这样一个虚构的人物形象给汽车品牌命名就更显另类了。因为不论在哪一个影视作品里，哪吒的形象都是莲藕化身、白白嫩嫩，是一个看起来女性化但基本都找男演员扮演的角色；这样一个不伦不类的角色实在是体现不出来积极的品牌形象，重点是哪吒在文学作品里更是一个充满争议的角色，既不是一个有明显性别特征的人物形象，少年哪吒也不是一个好孩子的形象。
所以支持哪吒汽车改名的呼声比较高，哪吒汽车也确实进行了改名投票；荒唐的是票选结果确定支持改名的汽车爱好者更多，但最终却没有改名，那还搞这样的票选做什么呢？
话题2：周鸿祎的活跃。
360集团创始人周鸿祎也是哪吒汽车的股东，周鸿祎自高调亮相车展之后，每隔一段时间就一会与汽车圈的品牌或知名人物互动。频频为汽车圈带来热门话题。这对于哪吒汽车的品牌曝光率是有一定帮助的。可是周鸿祎到目前为止应当还没有驾照，于是也出现了对于周鸿祎试车的质疑声，其中还有个别品牌的高管和周鸿祎搞得不太愉快。
那么周鸿祎的高调能否帮助到哪吒汽车呢？
笔者认为效果非常有限，毕竟周鸿祎曾经支持哪吒汽车改名但最终不了了之。同时周鸿祎确实不是汽车圈的人，360的系列应用该如何评价也是见仁见智。所以周鸿祎与哪吒汽车的组合并没有擦出太多火花，有些汽车爱好者拿雷军和小米汽车做比较，然而完全没有可比性，因为哪吒汽车并不是“360汽车”而小米汽车就是小米汽车。
拭目以待，看一看哪吒汽车怎样应对风波。
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