蜗牛车志
奥迪看自家的电车没啥起色，所以准备开一个新号，这次也不是单打独斗，而是要和中国车企合作。国产新能源有多强大家都是知道的，随便选一个都可以，但因为是多年合作伙伴，这个对象自然是上汽集团了。酝酿了这么久，近日“AUDI”品牌正式推出！没错，新车确实放弃了奥迪经典的四个圈Logo，而是采用当下更流行的大写品牌字母。这样做的好处很多，首先能跟母品牌分隔开，但是又不会太流失奥迪的品牌影响力，毕竟它还叫AUDI嘛。这个新老消费者理解起来都不难，只是没有四环标志不知道大家习不习惯呢？
和AUDI品牌同时亮相的还有旗下首款概念车，名字叫 AUDI E，取这个名字含义是：独特的奥迪DNA与中国创新的结合，体现了电动智能网联汽车时代的【突破科技，启迪未来】。听起来很复杂，但实际上就是奥迪出设计，由与上汽合资的工厂复杂生产，然后新车的智能化方案也由上汽负责。未来新车的运营和销售策略会与国内新势力的玩法看齐，将其打造成一个全面的互联网智能汽车品牌。虽然品牌下的车还是概念阶段，但在上汽的帮助下，最快2025年中期就能实际落地，届时新车也不止这一个，而是三款全新车型。
AUDI E概念车官方定位为纯电动Sportback，这台电动掀背轿车看起来还是有一点奥迪车型的影子。车身轮廓就十分的相似，大灯以及传统的中网部分，也跟奥迪燃油车的布局很像。AUDI车标会发光，整体也极具未来感，而且现在国内的制造工艺完全跟得上，所以正式发布的量产车应该不会有太大变化。它的头上带有电车标志性的犄角，智驾水平方面不会差。尾部的造型跟前脸呼应上了，能看出来前后的设计基本差不多，正后方看过去这个丰满的“臀部”相当性感。
车身尺寸也公布了，它的长宽高分别为4870mm/1990mm/1460mm，轴距为2950mm。这个尺寸与现款的燃油奥迪A5差不多大，但因为是电动架构，所以实际的内部空间表现会更好。而且有一说一奥迪的设计相当在线，AUDI E的侧面颜值相当高，有一点电动车里的奥迪RS 6的那种味道了。相比之下前脸就没有那么的舒服了，但大家可以积极的去提提意见，说不定量产的时候奥迪就改了呢对吧。
AUDI E概念车的内饰是典型的电车风格，严格来说受上汽的影响很大，因为智己就是差不多的设计。只是它这块与座舱同宽的4K曲面屏不能升降而已，显示屏下方是AI支持的AUDI助手，以及一个名为AUDI控制的触摸条。新车除了车窗开关和方向盘上的按钮之外，基本上已经没有什么实体按钮了。你所有的功能都将通过车内的大屏实现，更方便的则是让AI语音助手帮你操作。值得一提的是，它的座舱采用超细纤维材料和发光木制装饰，整体高级感营造的很不错。
动力部分，AUDI E基于奥迪和上汽合作开发的全新“先进数字化平台”打造，采用800V架构。它搭载双电机，前后车轴各一个，系统综合功率775马力，峰值扭矩800牛米，能够3.6秒破百。但这个数据应该是它的顶配车型，毕竟一下子这么猛不是奥迪的风格，它应该还有单电机主打长续航的版本。新车应该是标配100度的电池，双电机车型CLTC工况下纯电续航里程为700公里，新车能实现“超快速充电”，仅需10分钟就能获得超过370公里的续航里程。
写在最后
对传统品牌来说，开新号是不得不选的方案，特别是豪华品牌必须要这么做！因为它们的燃油车型有着高溢价，那么同样定位的电动车就不可能便宜，不然自己的价格体系容易崩盘。但卖的贵消费者又不买单，毕竟有太多性价比更高的国产新能源在后面呢，怎么走都麻烦。所以推出新品牌就正好，与母品牌分隔开，那定价以及营销等方面可操作的空间就大了。大家看好AUDI E吗？欢迎评论区留言探讨一下吧！
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