汽车网评
11月7日晚，奥迪举行了新品牌“AUDI”的发布会，发布了接近量产的概念车，经典的四环标志没了，更换纯英文AUDI，这对喜欢奥迪的小伙伴需要一点时间适应。但小编想说，这次奥迪与上汽合作的新品牌也是专注于中国市场而推出，那么AUDI会是奥迪推出新能源汽车为主的子品牌吗？
首先介绍下这车，新车定位B级纯电掀背轿车，对标蔚来ET5T，值得注意的是，这款新车将基于双方联合开发的智能数字平台打造，特别是在智能座舱和智能驾驶方面会有眼前一亮的表现。
外观上，前脸整体相对简洁，大灯是隐藏式风格，环形饰板与内侧环形光带相呼应，提升辨识度。
车身侧面的设计更偏向旅行车的造型，整体线条流畅低趴，这造型确实会让你对奥迪重新认识一遍。新车车身尺寸长宽高4870/1990/1460mm，轴距为2950mm，尾翼与车顶使用一体式设计，看上去更加运动。
内饰也是全新的设计风格，简约的中控屏与贯穿式的大连屏，与如今新能源时代的风格相当符合。动力上，新车使用800v架构，搭载双电机四轮驱动，CLTC续航里程达到700+公里。其实关于这款概念车的发布，小编更想说的好是这智能数字平台会是AUDI推出更多新车的重要力量吗？容小编分析一下。
告别传统 迎来创新
关于这款概念车 AUDI E是由智能数字平台打造的，而且在未来三年内，奥迪还将基于该平台打造三款纯电动车型。除了更换logo来告别传统外，奥迪与上汽打造的智能数字平台更是把国内消费者的心思摸透了，想想未来的新能源汽车不仅是从国外进口的“物件”，也是真正的本土化设计。
ADP智能数字平台的优势
智能数字平台采用智能分区电子架构，支持下一代智能汽车以及远程在线升级OTA，AUDI Assistant智能助手是以人工智能的虚拟形象展示出来，为什么会这个算优点呢？因为这样生动的互动模式就不会失去奥迪豪华的调性。
该平台特别强调先进的数字化体验，更流畅，更友好的智能交互体验，而且该平台还是中德双方合作的结果，上汽负责提供e-e架构，算力，操作等系统，奥迪负责产品定义与机械部分，这种合作模式有助于双方都能很好的结合有利资源。
ADP平台集成最新技术，有着高性能的电动马达，先进的电池管理系统以及智能化的驾驶辅助系统，更关键的是考虑到市场，基于是上汽集团共同打造，所以在设计与开发是更能考虑到消费者的需求，就意味着会满足中国市场的多样性和特殊性。
汽车网评：
随着奥迪打造的AUDI的新品牌，而且在未来三年有三款车型发布，如果说是奥迪用来打造新能源车的新品牌也不是没有可能的，告别传统，迎来创新，期待奥迪新品牌的未来表现，让我们拭目以待吧。
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