十多万高颜值SUV2025款极氪X电动MINICOOPER、大众ID.3，你会选谁

国内新能源汽市场“内卷”的风俨然成了合资电车的“照妖镜”。不管你是什么老牌车企、在国外市场卖的多贵，进入中国市场都得学会“站队”。根本原因上还是国内造车选手们够“给力”，不仅率先吃透市场需求，更是在机械素质、配置和各方面实力上跟老牌车企们打成平手。而进入十一月后，各大车企又一次集中放榜，进一步降低购车门槛，不少热衷个性小车的消费者，将目光锁定在2025款极氪X、 电动MINI COOPER、大众ID.3的身上，那么这几款车究竟谁更值得购买呢？下面我们一起分别了解下这三款车的亮点。

2025款极氪X：小车大作，溢出屏幕的新奢质感

既然是选择个性小车，我们就从设计说起。此次新增上市的2025款极氪X，除了调整入门版车型以外，在外观方面，仍旧采用家族式设计语言，短前悬的设计让Y形日行灯更加和谐，同时前格栅与整车高度比例、车头到后视镜与后视镜到车尾的比例，都是0.618的黄金分割比例，车身姿态尽享立体饱满。

来到车内，除液晶仪表盘外，2025款极氪X还配有14.6英寸电动滑移智慧屏，与4D云端零重力座椅以及13扬声器YAMAHA环绕立体音响、三重控温冰箱等配置一起，为用户带来远超价格的豪华体验。此外，车辆还提供Hi-light动态迎宾灯、智能B柱交互系统、智能感应自动门等选装配置，将上车仪式感拉满。配合8155智能座舱计算平台，不仅能做到无钥匙进入，更有比肩行业第一梯队的智能化体验，支持全速域主动巡航（LCC+ACC）、ALC拨杆变道辅助、APA自动泊车辅助等功能，深度诠释了小车也能拥有大“智慧”。

值得一提的是，2025款极氪X在性能方面，采用高性能永磁同步电驱动系统，五座运动版零百加速可以达到3.7秒，等同于V6双涡轮增压的超大马力，加上全系搭载的路感优化液压衬套，操控质感上和内饰体验一样出众。在续航方面，新增的两款车型：搭载49kWh磷酸铁锂电池的五座后续版，CLTC续航里程为420km；搭载66kWh三元锂电池的五座长续航版，CLTC续航里程达560km，既满足日常通勤，偶尔全家出动长途旅行也完全够用。

MINICOOPEREV：精品小车，回归性价比厮杀

作为在燃油时代有着浓墨重彩表现的宝马，在电动车上依旧保持着独一份的英伦设计。MINICOOPER EV保留了经典的圆型大灯和米字旗尾灯设计元素，前大灯带有迎宾以及告别动画，视觉效果与科技感得到了很好的展现。前格栅则采用全新八边形造型，四轮四角加双色车身的设计，在更加运动的同时也保留了极高的辨识度。

如果说，电动MINI COOPER的外观设计上还可圈可点，那么内饰设计上，就有点让人意外了。车内没有采用类似于真皮这样的奢华材料，而是大量的织物和硬塑料材质，材料不太高级。9.44英寸的圆型屏幕下，没有取消实体按键，而是采用标志性飞机拨杆按键，尤其是上车启动的旋钮，保留了传统的发动按钮，对于新能源时代的车型来说，还挺有仪式感的，在智能化体验上，搭载MINI OS 9操作系统，还是可以满足日常需求的。

除此之外，较有争议的则是座椅部分，在电动车厮杀如此激烈的中国新能源市场，电动MINI COOPER的部分车型仍需要手动调整主副驾座椅，采用布料材质打造，不论是触感、透气性还是包裹性较同价位车型都有一定差距。

大众ID.3：未来感设计，带L2级辅助功能

大众ID.3作为德系车一员，在市场上一直有着不错的热度。整体车身线条流畅，造型灵动，既符合紧凑型车的定位，又兼具两厢车的灵动美感，在大灯与大灯之间使用了LED灯带进行连接，加上异形设计，前脸有一种时尚卡通的萌感。

升级为2025款的大众ID.3，在质感上虽然没有完全摆脱网友们评价的“塑料感”，但在细节上有所变化：配备了12.9英寸的中控屏和5.3英寸仪表盘，集成了换挡显示。同时2025款大众ID.3的智能化方面升级更为明显：车机系统升级为ID OS 5.0，支持PACC预测性自适应巡航、PEA预测性经济辅助、ABA转弯紧急制动辅助、AWU转向紧急避让辅助等L2级智驾辅助功能，车标为可发光LOGO，不过网友们吐槽最多地方是，上电按钮被调整为旋钮式电子换档，且转移到了右侧方向盘下方，上车后的惯性操作不太流畅。

中国新势力内卷加剧，几乎各个价格段都有了标杆型选手。上述的三款车型中，2025款极氪X的综合优势较为突出，不仅满足性能与乐趣兼备的质感，在11月的最新限时权益中，除了可享受0首付0利息0等待的福利待遇，还可叠加地方政府置换补贴，以浙江省的购车用户为例，极氪X的五座后驱版起售价为13.5万元，日供至低82元起，对比原来的20.98万元起，现在上车直接省下超7万元，对于预算不太充足的小伙伴，还是很有吸引力的。

电动MINI COOPER在上市三个月左右也迅速下调售价，叠加同地区置换补贴条件，售价为13.88万起，大众ID.3则为11.99万起，无论是权益还是产品力，各家都拿出了不错的诚意，不过具体谁更值得购买，还得看大家的实际用车需求，感兴趣的小伙伴，不妨前往线下先试驾看看，也可以到评论区留下你的看法哦。