车道笔迹
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现代汽车推出了全新的氢动力概念车 INITIUM，标志着其在氢能领域不断前进的步伐。这款概念车不仅展示了现代最新的氢燃料电池技术，也首次展现了现代全新的“钢铁艺术”设计理念，以粗犷线条和坚固结构为特色，旨在兼顾城市和越野性能。INITIUM 拥有 400 英里的续航里程，并能够为电器和设备提供电力。其内部空间宽敞，多功能性出色，并配备了路线规划器，方便寻找加油站。 尽管氢动力汽车拥有零排放的优势，但高昂的价格和基础设施的不足成为了阻碍。目前，电动汽车已经拥有较为成熟的充电网络，而氢燃料电池汽车的发展还处于早期阶段。现代汽车也意识到这一点，因此继续投资于其电池电动 Ioniq 系列。 现代汽车在氢能领域已有 25 年以上的经验，并于 2013 年推出了首款量产氢能 FCEV ix35。其最新的量产 FCEV Nexo 拥有 350 英里的续航里程。虽然氢燃料电池汽车在短期内不太可能取代电动汽车，但其发展可能会推动汽车行业其他领域的创新。INITIUM 概念车展现了现代汽车未来在燃气和电动汽车设计上的方向。
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广汽埃安旗下全新A级纯电轿车——AION RT于11月6日正式上市，共推出5个配置版本，售价区间为11.98-16.58万元。新车由埃安AEP 3.0纯电平台打造，高配车型配备有激光雷达，采用无图NDA高阶智驾，上市即开启大规模交付。 埃安AION RT是埃安全球高阶智驾普及者战略下的第二款全球车，外观设计流畅动感，风阻系数为0.208Cd。新车长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，提供7种车身颜色可选。内饰方面，新车配备了8.88英寸悬浮式的仪表盘和14.6中控屏，车机搭载最新的ADiGO 5.0系统。 动力方面，埃安AION RT采用宁德时代的磷酸铁锂电池，分为两个版本分别搭载55.1kWh和68.1kWh的2.0弹匣电池，电机最大功率分别为150kW和165kW，续航里程分别为520km和650km，综合电耗11.7kWh/100km和11.9kWh/100km。新车拥有400V碳化硅3C快充技术，30%-80%充电时长18分钟。 埃安AION RT凭借其高性价比、长续航、快补能、高安全性和智能驾驶等优势，将为A级车市场带来更多的选择。此外，埃安AION RT还承诺上市即交付，凭借全球领先的灯塔工厂智造技术，53秒即可下线一台新车，这是行业难以企及的高度。
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新款智界S7来了，本月将“第三次上市”。 今日早些时候，华为余承东已经确认这台车将和“史上最强大的 Mate”一起发布。 这台车在今年5月达到最高月销量5021台，到了8月卖出2522台。 于2023年11月第一次上市，此后的3个月销量均为三位数。 然2024年4月第二次上市，一度短暂扭转了颓势，不过此时竞品市场发生变化，小鹏P7+、小米SU7、智已L6的起售价格都比智界S7要低。 那么即将第三次上市的新款智界S7会带来什么新变化？ 官方表示，新款智界S7将更好看、更好开、更智能。 从实车图片来看，这台车的前后黑色包围、车门侧裙的黑色包围、车顶改成了车身同色，并更换了新造型的轮毂。 剩下就看它的悬架、智能设备、舒适性配置、售价、动力续航是否会有变化。 #智界新S7###智界S7#
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荣威D7 DMH世界冠军版上市，9.98万起，对标比亚迪秦L。 一口价9.98万-11.98万 原本“世界冠军版”是为了庆祝普通版车型创造了实测续航最远（2208km）的吉尼斯世界纪录。 看了新车的价格，挺像去年其它竞品的各种“冠军版”，还有今年上半年的各种“荣耀版”。 对比老款荣威D7 DMH，“世界冠军版”相当于官降了2万多元，更有性价比。 新增“晨曦金”外观颜色+新双五辐轮圈。 全系标配主驾6向电动调节、6扬声器音响系统，取消顶配的外后视镜记忆配置。 而最大亮点就是那套DMH插电混动系统，以55L的油箱空间，油电综合续航跑了2208km的距离，实测平均油耗2.49L/100km，即使单纯的纯电续航也有125km。
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最贵的捷途旅行者？狂评-和平精英战神版！
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