运营商财经网 李广艳/文
近日,广汽集团总经理冯兴亚公开表示,“广汽智驾和国外几乎处于一个梯队,广汽的目标是三年内进入全球智驾第一梯队。”这引起了不小关注。
众所周知,当下的汽车行业正在经历重大变革,加速进入智能化时代。作为国内的龙头车企,广汽集团在智能化方面也是动作频频。
比如在最近一段时间,广汽集团向文远知行投资不超过2000万美元、广汽集团旗下全资子公司广汽资本有限公司向小马智行投资2700万美元、领投滴滴自动驾驶C轮2.98亿美元融资、旗下自主品牌广汽传祺与华为展开合作、上市新车型埃安RT迅猛龙等。
实际上,早在2021年,广汽埃安就与滴滴自动驾驶达成了战略合作,进行智能化的战略布局。而广汽集团在进行智能化转型的过程中,一个标志性动作便是与华为陆续的合作。
据了解,广汽集团是国内最早选择与华为合作的车企之一,早在2017年,广汽就已经和华为在智能网联电动汽车技术领域进行合作。后来在2020年9月,双方又签署了深化战略合作协议,全面深化智能汽车领域合作。今年以来,广汽传祺正式加入鸿蒙生态,并在9月份发布了概念车,搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统,双方的合作进一步加深。
广汽集团在智能化领域频频发力,究其原因,或许是源于销量的不断下滑。
数据显示,9月份广汽集团的销量为18.26万辆,同比下降25.03%,而这已经是其连续第9个月销量下滑了;今年前三季度,广汽集团累计销售汽车133.5万辆,同比下降25.59%。
在销量下滑的同时,广汽集团在第三季度出现亏损。财报显示,第三季度广汽集团的归母净利润为-13.96亿元,同比大降190.40%。
未来广汽集团能进入全球智驾第一梯队吗?运营商财经网将持续关注。
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