比亚迪汽车
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1月先锋月历新岁启封，再驭新程2025款宋L EV动力澎湃，先锋领航
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宋驭山河，福启新岁 元启新年，好运随行 第二代宋Pro DM-i 限时钜惠9.98万元起
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2021年3月30日，雷军：10年投100亿美金造车。 2024年最后一天，雷军：现在已经花掉300亿。 雷军在2021年3月30日的新品发布会上宣布小米造车，并且承诺10年投100亿美元，折算过来是700亿元出头。估计雷军也没想到造车那么费钱，雷军在2024年最后一天接受采访说，截止目前小米造车已经花了300亿左右，也就是说四年时间就差不多花掉了一半的钱，按照这种速度，确实能在10年内花掉100亿美元，说明雷总确实说到做到了。 虽然短短四年里雷军在汽车业务上就烧了300亿，但这并没有给小米公司带来巨大压力，反而实力越来越强大，看现金储备就知道了，刚宣布造车的时候有1080亿，2024年第三季度，现金储备高达1516亿。另外大家发现没，小米造车花了300亿，并且汽车业务还处于亏损状态，如果放在一些新势力品牌上，投了300亿还没赚钱，那么大概率会遇上严重的财务危机，但小米第三季度汽车业务仅亏损15亿，第二季度仅亏损18亿，加起来才33亿，根源在于小米SU7全卖出去了，所以才没有出现巨亏现象，我认为小米汽车最快2025年第二季度实现盈利，大家觉得呢。
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小米汽车2025年订单恐怕又要拖到2026年了。 小米SU7彻彻底底的失控，雷军已经赢麻了，真是伤害不大侮辱极强，9个月时间小米SU7就已经交付13万台，平均每个月交付超过1.44万台，这是国产高端纯电车从未有过的盛况。更炸裂的是，这13万台是目前小米工厂的产能，不是目前的所有订单，根据博主爆料，2024年还未交付的锁单量有10万台左右，这些订单已经全部推迟到2025年交付，去年12月份锁单的用户，估计要等到今年2月中下旬才能交付。 让友商更扎心的是，孙少军说小米SU7一周锁单量正式突破1万台，真的鲨疯了，意味着如果小米工厂产能火力全开，就能轻松实现一个月销量4万+，直接把月销量不到3万台的model 3按在地上摩擦，也能一举超越月销量4万多台的Model Y，雷军真的太猛。 现在终于知道为什么小米要疯狂扩建第二、第三期工厂，首先是为了满足小米SU7产能，其次是为了重量级王炸小米YU7，很多人都知道国内市场SUV比轿车好卖，所以有一百个理由确定小米YU7比小米SU7更加疯狂，大家信不信，2025年10月份以后才锁单的小米YU7，注定会拖到2026年才能交付。 当初雷军宣布造车时，很多人说小米注定成为中国版特斯拉，当时一大堆人嘲讽，现在被打脸了吧。
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一辆车5.5亿 贾跃亭造了一辆有史以来全世界最贵的车
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