郑谊
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【车展顶流，iCar V23！】 2024广州国际车展的顶流。绝对是iCar V23！因为它复古，因为它便宜，因为它好看。 当然，这款车也并非完美，你得接受它风阻高，影响高速续航的事实。你也得接受它没有800V，没有8295，没有激光雷达智驾的事实。这都是为了成本进行的妥协，因为用户就希望它在10万元左右。 而且这款车还会影响iCar 03的销售，iCar 03估计今后就很难销售了！
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【昊铂SSR 给我们的启示，为什么中国品牌没有全球知名的超跑？】 昊铂SSR这款超跑，要设计有设计，要性能有性能，价格也对得起自己的实力。但奈何在国产超跑中，存在感不强。甚至还不如 小米SU7 跑纽北，还有仰望U9。 我认为归根到底是 昊铂的品牌定位和 超跑的运营经验。 如果是定位高端，那就像仰望一样，只做百万级以上。用跳高，原地转向 这些技术 提升品牌形象。持续不断的走高端路线。 要么是像SU7一样，用纽北的圈速第一 传播，带动SU7的销量。 但是昊铂SSR的确让昊铂很高端，但是这款车也成了一个象征和图腾，每次车展拿来晒一晒，然后就没有然后了。所以我认为昊铂 要重新审视这款车和自己的品牌定位问题。
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上牌一年的神车五菱才跑了五千公里，大家觉得亏多少？
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~新车落地600万，开5万公里只卖78万，就这还贵了！ 前两天在上海，帮粉丝检测了一台超级跑车，兰博基尼Gallardo，11款LP 570-4 Superleggera型，2010年5月出厂，2011年1月上牌，表显5万多公里，二手挂价78.60万。 快十四个年头了，还要这么多钱，看来它注定属于有钱人的玩具！朋友们也别质疑这个价钱，你知道当初新车多少钱吗？单单指导价就高达490万，加上税费保险选配什么的，落地快600万了。 虽然定位相同的新车飓风只要300万，但老款小牛无疑更经典，也具备一定的收藏价值。实车成色也还行，所以价格不会太低。但具体的车况还是要仔细验一验。 经检测，发动机局部渗油，气门室盖拆装，进气歧管拆装，前端盖拆装，发动机和变速箱分离，变速箱机脚拆装，散热油管拆装，变速箱总成分解维修，分动箱拆装，转向机渗漏，左后右后半轴拆装，左后下支臂拆装，左后连杆件拆装，刹车卡钳改装，右前减震器渗漏； 前保险杠更换，前风挡玻璃更换，雾灯老化，机盖喷漆，左前翼子板喷漆，主驾车门喷漆，副驾车门喷漆，车顶喷漆，左后翼子板钣金，右后翼子板钣金，右前翼子板喷漆，左前纵梁腐蚀掉漆，仪表台拆装，顶棚拆装。这车况不怎么好呀！卖78万是认真的吗？
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这台4.0T的北汽BJ90改装升级的品质绝对有排面比那些拆车件好很多
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