搭载插电混动总成，广汽本田雅阁PHEV广州车展实车图曝光

近日，在2024年广州车展上，广汽本田雅阁PHEV车型坐镇主场与消费者见面，该车在燃油版本11代雅阁的基础上采用了插电混动总成，有着更加出色的动力表现。

在外观方面，新车的前脸部分采用了多边形的大嘴格栅，横向的黑色中网填充左右两侧引出了开眼角式的弯折大灯组，成为了核心的元素，前保险杠部分有着梯形下格栅，几乎贯穿了整个车鼻，外侧加入了额外的银色装饰条进行补充，是最大的辨识点。车身侧面，标志性的三厢雅阁线条当然得到了延续，修长大气，有着更加强烈的行政风格，少了一丝运动。与此同时，A柱下方的充电接口显示了插电混动车型的身份。

大尺寸轮毂也增强了时尚感，在车尾部分，尾箱盖末端自带黑色尾翼，提升了运动属性，贯穿式尾灯依旧是最显著的特征。后保险杠部分没有裸露的排气，取而代之的是车身同色的弯折装饰条进行穿插，并略带有扩散效果，为整体的设计画下圆满句号。在内饰部分，悬浮式大尺寸液晶屏配悬浮式液晶仪表盘组成双屏系统。平直中控台面，加入了贯穿式的空调出风口装饰，复古风格的控制机构令人眼前一亮。

随处可见的气氛灯带，增强了氛围感，而按钮式的换挡方式也是雅阁混动车型的象征，提升了科技的属性，前后排座椅都有着宽大舒适的表现，也是雅阁的调整强项，至于后备箱，俗称的7座布局，那目前暂时是没有办法的，不知未来大改款车型是否会有一定的优化。好在Honda Sensing辅助驾驶系统提供了完备的L2级别体验，顶配车型还有L2+级的自动泊车入位变道辅助，科技感有着并不落后的水平。

在动力方面当然是该车最大的重点，2.0升自然吸气发动机配电动机组成的插电混动总成，是iMMD混动的一种延续，148马力发动机配184马力电动机，及ECVT变速箱，有着轻快的动力响应，4.8升每百公里的油耗打造了不错的平衡，纯电续航里程可达106公里，也相当的够用，未来能有怎样的表现，非常值得期待。