打破插混车世界纪录，荣威DMH超级混动系统有哪些硬核“黑科技”

今年是五菱建厂66周年，下个月五菱会解锁一项新的成就——单一品牌累计产销3000万辆，这可以说是五菱人自己的奋斗故事。今天的现场还有来自不同行业、领域的奋斗者分享他们的故事，听完其实挺触动的。 聊点接地气的。今天上汽通用五菱正式宣布红标五菱车启动新能源转型，并在大会上亮相三款新能源新车。近几年国内乘用车新能源势头很猛，市占率已经突破60%，五菱也是洞察到了这一市场。 在今天发布战略前我和五菱的老师聊天，提前得知了这个消息。我的第一反应是，红标五菱有可能会再次缔造“神车神话”。作为商用车，尤其是我们说的微面市场，TA所对应的场景不仅是代步出行，更多的还要担任生产生活工具的角色。对于用户来说第一受益的就是用车成本的降低。同时对于一些燃油车限行限号的城市也更灵活。当然，商用车载货载重的特定需求能耗会更高。补能除了充电以外，五菱和宁德时代联合发布了换电战略。 另外比较有意思的是，红标五菱除了满足过去商用车的大盘市场以外，五菱也在考虑给年轻人搞点乐子。微面不只是能送货和“下秋名山”，也能DIY成夜市车摊儿、咖啡车等。就像今天在现场看到的过去出现在各色场景下的红标五菱，时代在变，能源形式会变，但红标五菱不变！

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