大个撩车
许多人都认为“加价”几乎变成了丰田的同义词。过去，汉兰达曾热销，加价3万元，丰田埃尔法也普遍加价12万，雷克萨斯LM在巅峰时期的加价超过100万.......原本认为加价超过100万是最离谱的事情，但没想到继雷克萨斯LM之后还有高手，最近有消息说国内的首台“ 丰田世极”成功落户，新车加价170万！
目前，世极被认为是丰田品牌下最顶尖的SUV，其车标与丰田世纪轿车的凤凰车标一致，因此也赢得了“日本劳斯莱斯”的美誉”。作为一款拥有强大性能、舒适空间以及豪华配置的车型，它不仅能满足人们对越野车的需求，还可以用来代步出行或者旅行。丰田世极是在全新的TNGA架构下，基于TNGA-K平台构建的，与Grand Highlander（大汉兰达）出自同一平台，因此也被网友戏称为“豪华版大汉兰达”。
去年9月，一款新车在日本上市，其在日本的售价为2500万日元，折合人民币约124万元。这款车是通过进口方式引进到国内的，并通过雷克萨斯进行销售。之前有传言称，这款车在国内的售价为198万，但如果加高170万的信息是真实的，那么在计算了所有税费后，整车的落地价可能会超过400万元，甚至接近500万元。
丰田世极的外形设计相当规整，从一个特定的视角来看，甚至给人一种劳斯莱斯库里南的感觉。其车身尺寸为5205/1990/1805mm，轴距达到2950mm。作为参照，宾利添越的尺寸则是5125/1998/1728mm，轴距为2995mm。虽然这两个数据都属于中型车级别，但在市场上却有着不错的口碑和销量，所以丰田世极也被称为是一款值得拥有的车型。为了迎合各种消费者的喜好，丰田世极的后排设计了两种不同的门：平开门和侧滑门。
之前，丰田世极的预热图展示了一名戴着白手套的司机正在为车主开门，这似乎是在暗示世极的车主都是身份尊贵的人。为了给用户带来极致的体验，丰田世极只采用了四座的布局，车内的第二排配备了两张独立的座椅，座椅可以调节77度的角度，后排有宽大的中央扶手，还有专属的小桌板、独立的显示屏等，后排的车窗也支持变色，以提高车厢的私密性。
在动力配置上，丰田世极配备了由3.5L V6发动机和双电机组成的混合系统。其中，发动机的最大马力为262匹，而电机的最大马力为291匹。车身的整备重量为2590kg，零百加速时间为6.7秒。另外还配备有自动变速器和电子差速锁等先进配置。这款车的电池配备了18.1kWh的三元锂电池组，其WLTC纯电续航可以达到57公里，而慢充所需的时间为3小时，其百公里的亏电油耗为7.78L。
据了解，丰田世极在许多配置上仍需额外投资。例如，车载冰箱的选装价为50000元、头枕腰靠的价格为9900元、四块凤凰标迎宾踏板的价格为25000元、漆面保护膜的价格为30000元、行李箱垫的价格为12600元、便携充电线的价格为7500元，以及充电桩和安装的费用为7500元。由此可见，部分选装配置的溢价相对较高。
丰田公司曾经指出，世极这款汽车的生产具有极高的难度，每月的生产能力仅为30辆。每一辆车在生产完成后，都需要经历长达3.5小时的严格质量检查。整个检测流程共分为17个步骤，负责质量检查的工作人员也必须经过严格的培训和多层次的筛选才能上岗，以确保每一步的检查都能达到完美的标准。
值得注意的是，今年7月有报道称，想要购买丰田世极还需要经过品牌方的面试，只有面试通过的人才有资格购买世极。但是，官方对此并没有给出任何回应。如果这是真的，那么丰田“会玩”的品牌，在要求买家支付几百万买车的同时还“卑微地”去面试的情况确实很少见。
对于丰田世极，许多人实际上并不太感兴趣。整车并没有特别吸引人的特点，从品牌的角度看，它不如宾利、劳斯莱斯等品牌，而在产品的配置和技术上也没有特别出色。这也解释了为什么有些人会说丰田又在收购中国的“土豪。
然而，关于汽车的看法因人而异。称丰田世极的车主为“被割韭菜”可能并不完全准确。实际上，每个人购买汽车的需求都是独特的。那些愿意花费四五百万购买丰田世极的人也有他们的合理之处。那么，大家认为这款车真的值得这样的价格吗？
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