11月19日消息,近日,财政部发布《关于提前下达2025年节能减排补助资金预算的通知》,详细公布了汽车行业补贴的资金分配明细。此次补助资金总额高达98.9亿元,覆盖了全国多个地区和新能源汽车推广应用、燃料电池汽车示范应用领域。
数据显示,北京获得了最多的补助资金,总额达到12.1亿元,其中包括新能源汽车推广应用补助资金7.9亿元、预拨资金1.8亿元。此外,上海、江苏、浙江(不含宁波)等地区也获得了较为可观的补助资金。
值得注意的是,对于2021年及以前年度的新能源汽车推广应用补助资金,全国总计核定补助资金为102亿元,此次实际扣回预拨资金为42.5亿元,而本次下达资金为59.5亿元。
此外,补贴资金第二部分是已推广但未完成清算车辆预拨付的补助资金,这部分也有23.1亿元。其中,上海、吉林、重庆本次能拿到的预拨资金排名前三,企业前三名则是一汽、比亚迪、长安,扣除此前已经预拨的资金后本次都还能拿到2亿元以上的补贴资金。
今年前10个月,汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆,同比增长1.9%和2.7%。其中,新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆,同比增长33%和33.9%,其新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。
早些时候,财政部经济建设司有关负责人曾表示,“新能源汽车补贴政策并非一成不变,自2016年以来,根据技术进步、成本变化以及国内外产业发展等情况,我国实行动态调整制度。”
随着新能源汽车产业规模迅速扩大,长期执行补贴政策导致一些企业形成“补贴依赖症”,产业竞争力不强。因此,在补贴方面“做减法”的同时,也在服务和监管方面着力“做加法”。本次补助资金预算的下达,不仅体现了国家对于新能源汽车产业发展的支持,也反映了财政资金使用效率和效果的评估。
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