智电汽车
文/桃李
相信多数人在购买新能源汽车时，都曾听到过“新能源汽车的保险价格会比燃油车更高”的传闻，而且随着使用年限的增加保费一年更比一年高，更有甚者，此前还有不少哪吒以及比亚迪的车主表示，自己的新能源汽车在开了两三年之后出现了被“拒保”的情况。
而对此网上也是众说纷纭，主要原因归结为电池稳定性差，容易出现自燃的情况；加上新能源汽车的电子化功能和极高的零整比，基本上出现事故，那么赔付或者维修的成本就相当之高，笔者了解到的情况是，当车辆维修成本超过整车价值的40%时，保险公司会直接定全损。
当然，新能源车后续保险会不会涨价，没有调查就没发言权，今天就结合笔者的亲身经历，帮大家了解一下新能源保险续保可能遇到的一些情况。
如题所述，去年年底时，笔者也购入了一台插混新能源汽车，总价15万元，开票价大概为13.7元。其实现在多数4S店在卖车的时候也会给车主推荐对应的保险，毕竟能赚一点是一点，当时笔者为了方便，加上报价单基本处在一个较为正常的水准就选择了店内推荐的保险。
其中商业险部分包含两百万的第三者责任保险、机动车损失险、人员责任保险等，合计3480.95元，加上950元的交强险，加起来不到4500元。
再简单说一下车辆使用情况，笔者属于比较高频的，除了日常上下班代步外，偶尔还有拍摄和自驾游的需求，所以虽然目前还差一个月左右时间到一年，但累计行驶里程已经到了1.9万公里，努努力年底可能就到两万公里了。
同时，在今年六月份时笔者也出现了一起事故：由于变道时未观察好道路情况，与隔壁车道的直行车辆发生碰撞，事后笔者自然也是喜提全责，所幸双方都没有受伤。随后的事情就很简单了，正常报保险走流程就行了，这里也提醒各位新手司机开车要更加谨慎，一旦出现事故也不要慌，拨打保险电话或者直接联系保险员，他们会告诉你完整的操作流程。
定损金额上，两台车总共是1.3万元左右，当时也庆幸这保险的钱真没白花，随后也跟大家一样担心起续保的问题。按照正常的情况，在保险到期前一个月就会有保险公司联系车主，并出具新的保险方案。
笔者由于是在店内购入的保险，所以4S店和保险公司的保险员都给笔者出具了一份保险方案，两者大差不差，但价格对比去年来说涨幅相当大。其中交强险部分因为又出现记录，所以还是950元（如果没有出险，则第二年会下调10%左右）；而主要的变化来自商业险，大家可以对比一下新老方案的区别，总之一句话，新的保险方案价格来到了5600元，涨了1千多。
值得一提的是，保险公司给出的方案只是一个参考，其中一些险种并不是强制购买，本着省钱的原则，加上对比了新老方案并咨询了身边老司机的经验，笔者希望能够维持跟上一年相似的方案，不过保险公司似乎有点不情愿，毕竟去年就没在笔者身上捞到一分钱还赔了，也能理解。
随后4S店的保险员帮忙联系了另一家保险公司，按照笔者的需求出具了方案后，整体报价比去年高出两百元左右。而保险优惠、返点这些也是业内的常规操作，不过笔者也不太方便直接放在明面上讲，总之最终的保险价格是比上一年更低的，加上店内续保还赠送一次免费保养业务，笔者也是欣然接受。
总的来说，在出险次数不多的情况下，其实新能源汽车的保险并不会出现明显涨幅，大家可以对比报价方案后再考虑如何抉择，如果麻烦，其实完全可以选择4S店的保险推荐，至少笔者并没有踩坑。
现在新能源汽车保有量也越来越高，相应的保险制度会更加完善，个人认为是可以放宽心的，有顾虑的消费者建议多跟身边的老司机咨询一下，也欢迎各位来交流自己首次续保时的价格，给准备买车的朋友一个参考。
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