电车智能化下半场，极氪、小米、小鹏和理想抢先发力端到端智驾

相比以往的所有车展，今年的广州车展呈现出与往届不同的风貌，特别是新势力品牌，并未带来大量新车，而是将焦点集中于智能驾驶技术的展示上。极氪、小米、小鹏和理想等品牌纷纷发布了最新的端到端智能驾驶技术，使得本届广州车展成为新势力智驾技术的竞技平台。

极氪在本次车展上推出了“浩瀚智驾2.0端到端Plus”架构，该架构引入了极氪首创的数字先觉网络，具备道路先觉、行为先觉和时空先觉能力，能够应对各种复杂路况，实现智能驾驶系统从“老司机”到“本地老司机”的跨越。此外，端到端Plus还能根据不同城市的路况进行高效迭代，不仅能绕行道路上的坑洼，还能及时察觉并躲避“鬼探头”等危险突发状况，同时规避道路豁口风险，保障安全可靠的同时，为用户带来更人性化、更省心的驾驶体验。极氪还宣布，其车位到车位领航（D2D）功能将于2025年第二季度实现全国全量推送，无需提前记路，即可自主空位泊车。

小米则紧随其后，宣布“小米超级智能驾驶”系统于11月16日开启定向内测，并于12月底向先锋用户推送。该系统基于无图NOA技术积累及用户驾驶数据训练的端到端技术，结合VLM视觉语言大模型，行驶轨迹更加平滑自然，急加速和急刹车现象减少，能够智能预判并规划最佳路径。同时，该系统还具备车位启动功能，上车即可使用，博弈能力更强，灵活应对对向来车、行人、静态障碍物等复杂场景。

小鹏汽车则以“车位到车位”智驾方案震撼亮相，该方案以图灵AI智驾体系为基石，用一套智驾软件打通了地库、闸机、城区道路等复杂场景。小鹏表示，其城市道路和停车场环境均使用NGP功能，而非将领航和泊车打包成一个功能，真正做到了轻地图、轻雷达，路线无感生成。此外，小鹏还公布了老用户芯片焕新众筹计划的最新进展，通过芯片升级，车主将能够享受更先进的智能智驾体验。

理想汽车也不甘落后，在广州车展上宣布其端到端+VLM技术正式向万人团推送车位到车位功能，并计划随OTA 6.5于11月内实现全量推送。理想的全新一代智能驾驶技术架构新增了多项功能，包括车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加速抑制、R-AEB后向自动紧急制动等。目前，理想已经开启了基于端到端+VLM的车位到车位功能的万人团和全国门店试驾车的推送，11月底全量AD Max用户都可以率先体验这一有监督智能驾驶功能。

四家车企虽然技术各有特色，但都共同致力于端到端大模型驱动、无图驾驶的推广以及从行驶到泊车的全场景覆盖。这一趋势不仅体现了车企在技术层面的共识，也将更高水平的智能化体验下放、普及到更多用户群体上，对消费者而言无疑是一件好事。