五菱“K-CAR”空间魔术师实车曝光，复古版引领潮流风尚

最近，网络上广受欢迎的五菱“K-CAR”实车亮相，并被官方正式命名为五菱之光EV。这款实车的设计特点包括短的前后悬挂和长轴距，同时后排配备了侧滑门，使得车内空间显得非常宽敞。

根据工信部之前发布的申报图，这款车的尺寸分别是长、宽、高3685/1530/1765mm，轴距达到2600mm。车身长度大致位于宝骏悦也和悦也Plus之间。然而，由于车身长度相对较短，如果想要创造更大的空间，就需要像日本的“K-CAR”那样，成为空间设计的魔术师。

这款实车的前部设计非常紧凑，前后的车轮都被设计得尽量向两边移动，这并没有对车门造成任何影响。轮圈的大小也相当小，车顶还装有行李架，而尾部设计了一个较大的开口，以便于货物的卸载。在外观上与同级别车型相比并无太大区别。从所展示的实车来看，这款车可能是价格相对较低的“素车”版本，但也存在一些具有个性的版本，例如使用了双色车身和独特的复古轮圈设计等。另外，在车后加装了一个储物盒和一些小型物品包，可以放置一些常用工具，如手机等。在此之前，官方的图片也揭示了这款车的各种功能。

在“素车”版本的内部装饰上，它显得十分简朴，中央控制台上只有一个液晶显示的仪表盘，而方向盘上甚至没有任何功能按钮。此外，它还配备了一个简单的收音机，空调是手动调节的旋钮开关，而整个车的材质都是坚硬的塑料。

这款新车的设计是四座的，尽管座椅相对较薄，但前后两排的座椅背靠都可以向前折叠，为车辆创造了一个宽敞的储物空间，车内空间也相当宽敞。

在动力配置上，这款新车的电机最大输出功率为30千瓦，并搭载了国轩高科磷酸铁锂电池，其最高行驶速度可达100km/h。此外，该车搭载了自动变速器、电动转向系统等多项技术。关于这款新车的更多细节，我们会持续给予关注。