全新五菱之光EV实车亮相，车长3685mm，4座，侧滑门，后排能放平

在新能源的大趋势下，新一代的五菱宏光、五菱扬光推出了纯电动版，而全新的五菱之光也要实现电动化了。近日，搭载了纯电动力的全新五菱之光EV实车亮相。

全新的五菱之光EV外观使用了乘用化的设计风格，整体轮廓还具备了K-Car的神韵。另外新车的内饰设计也更为精致化，在座椅布局上也更为人性化，下面来详细看一下。

新车的前脸造型轮廓很圆润，大面积的封闭式设计让其看上去很简洁干练。大灯造型轮廓方中带圆，内部装饰框采用了熏黑效果，搭配带镀铬装饰的透镜让其视觉效果有着不错的精致感。前杠造型很宽厚，包括上部灯组之间的封闭式饰板也是与前杠一体式的结构。

车身侧面使用了方盒子风格的设计，造型很方正垂直，使用了四轮四角的布局，车顶线条很平直，带有车顶行李架，宽厚的B柱和C柱看上去很硬朗。后门使用了侧滑门设计，滑轨和后翼子板上的筋线相呼应，在车门下部还有立体的筋线装饰，轮毂是复古风格的设计。尺寸方面，全新五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm。

尾部很垂直，大面积的尾灯很醒目。后尾门下部和后杠的造型相呼应，多条折痕式的筋线营造出了不错的立体感，后尾门的开口面积很大，可以方便拿取后备箱行李物品。

内饰部分，新车的中控台造型和新款五菱宏光风格一致，整体很简约干练，使用了悬浮式的仪表盘，空调出风口的造型很别致，两幅式的方向盘使用了圆形的气囊盖。细节上，中控台上部两端以及副驾一侧都带有敞开式的储物格，另外在空调控制旋钮下部还有网兜，一侧还有挂钩，有着不错的实用性。

新车采用了4座布局，此次亮相的实车后排为整体式的座椅，后排座椅靠背折叠之后能够和后备箱形成平整的空间，另外副驾座椅的靠背也采用了能够向前折叠的设计，折叠之后也能够后部平齐，形成了宽敞平整的载物空间，有着不错的灵活性。

底盘和动力部分，新车使用了前麦弗逊独立悬架后整体桥式的结构，搭载了后驱电机，电机最大功率为30千瓦，匹配磷酸铁锂电池，最高时速为100 公里每小时。