扉旅汽车
“这是一款献给时代的作品。”
一辆尊界S800，几乎抢尽了华为这场发布会所有新品的风头。
“100万元-150万元。”26日，华为常务董事余承东在发布会现场公布了尊界S800的预计售价区间，并同时表示，尊界S800即刻开启预订，意向金两万元。超过5.4米的车长，首发途灵龙行平台，星河式的灯带设计，银紫双拼色，无一不彰显着自己的超豪华定位。而“超越劳斯莱斯”的定位，更是其最显著的标签。
不过，热闹之下，市场上的诸多疑团仍在蔓延发酵：尊界S800会稀释这些100-150万元车型的市场份额吗？多年不变的市场格局，会由华为和江淮打破吗？
如今，宾利、劳斯莱斯、迈巴赫S级等似乎总是频繁被对标。
但早期，百万级豪车市场几乎与国产品牌难以产生交集：市场不认可，车企技术积累不足，后者几乎没有布局豪华车型的底气。然而，时代变了，汽车市场上的游戏规则与格局不断被打破与重塑。
不断崛起的新能源市场，让新的主角登台。随着软件重新定义了汽车，用户对车的关注焦点也逐渐从马力、扭矩与舒适度转移至智能网联、自动驾驶等科技元素。这让换道超车的国内车企们，凭借电气化的快速转型，加快蚕食着豪华车市场份额，重塑豪华车市场格局。
从目前的趋势来看，超豪华品牌曾经“物以稀为贵”的高溢价能力，眼下正逐渐流失。尤其是当前国内汽车市场正在完成从品牌导向到价值导向的过渡，越来越多的用户不再认可传统超豪华品牌的溢价，产品力成为了影响购买的首要因素。
市场表现更为直观。曾经以高溢价和稀缺性著称的超豪华车品牌，无论是保时捷、宾利，还是兰博基尼、法拉利等，如今在国内的销量均出现了两位数的同比下降。
扉旅汽车查阅数据显示，从2023年开始，超豪车就迎来了转折点，超豪车的市场占比萎缩至1.08%。今年1-9月以来，玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、法拉利等传统豪车的销量都出现了不同程度的下滑。其中，迈凯伦、玛莎拉蒂的下滑最为严重。以玛莎拉蒂为例，其今年1-9月的累计销量较去年同期下滑高达79%，7-9月的月销量更只有30辆左右，平均日售仅有一辆车。
与之相对应的是，今年前8月，中国汽车市场的整体销量呈现出3%的增长，达到1876.6万辆，这一对比凸显了超豪华车市场的低迷状态。而就在几年前，超豪华车还是市场上的热门商品，缘何会极速遇冷？答案不言而喻，除了宏观经济因素外，超豪华车品牌在策略上未能紧跟中国市场的发展也是一个关键因素。
基于此，近年来，国产新能源集体冲高端的趋势越来越明显。如比亚迪推出超百万的仰望U8；长城坦克700和吉利极氪001FR的售价都在70万元以上；蔚来ET9也在80万元。
不过，虽然国内车企频繁“冲高”，但市场表现并不总是如预期那样乐观。据悉，长城坦克700自今年2月上市以来，其销量也从3月的2235辆车下滑至9月的1196辆，虽然首推版本定价为70万元，但后续推出的其他版本已降至40万元出头的价格带。而比亚迪“仰望”，尽管在上市初期取得了月销过千的成绩，但最新的10月销量却跌至仅282辆，又一次印证了新能源豪车“高开低走”的尴尬局面。
那么，此次高调入场的尊界会成为破局者吗？
作为一款瞄准豪车市场的新品牌，尊界做好了拳打劳斯莱斯，脚踢奔驰S的准备。但尊界S800能否在紧张的豪华车市场里分得一杯羹，成了业内最大的疑问。
不可否认，华为的光环依旧加分。当下，“技术定义豪华高度”的新理念正在颠覆传统豪华品牌的统治，未来的豪华不靠车标定义，而是靠技术力。站上百万豪华市场的前提，是有足够的先进技术支撑，这正是华为的杀手锏。
而传统车企出身的江淮，也拿出了足够诚意。“我们将所有的优质资源都给到了尊界，将尊界的产品开发、生产制造、品质交付、服务保障等作为头号工程，顶格推进。一切为了尊界，为了尊界的一切。”
事实上，60岁的江淮在汽车圈的实力也不容小觑。首先，抢占转型先机。早在2002年，江淮便开始新能源汽车的研发；2010年，江淮新能源首款纯电车iEV1上市，这一时间比后来的新势力都要早。
2023年，江淮汽车开始加大对新能源和智能化研发投入，除了当年投入的22.35亿元，还宣布未来五年共投入120亿元。2024年上半年，总投入同比增长59.75%，研发投入占营业收入比重达7.74%。
其次，左手蔚来，右手大众。凭借早先和蔚来与大众的合作造车，江淮汽车不仅积累了丰富的高端豪华车型制造经验，同时也建起智能制造系统架构，实现全流程的智能化管控。这次与华为的合作中，华为同样将信息与通信技术领域的专长融入江淮的生产及供应管理等各个环节。
对此，资本市场也给出了“积极”的反馈。近期，随着尊界的信息不断发酵，江淮的股价被彻底点燃，近两个月股价上涨70%，自年内低点至11月12日的高点暴涨3.3倍，市值最高超过千亿大关，跃居国内上市车企市值第九名（11月12日），甚至超过了曾经的合作方蔚来汽车。
一个新的故事，或将在中国汽车市场诞生。发布会结束后，余承东迫不及待交上“战绩”称，有朋友直接给他转账6万元，要订3台尊界。而这一次，尊界能否在超豪华市场打破“高开低走”的局面，值得期待。
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