叹车
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限量300台的GR Supra A90 Final Edition只供欧洲和日本，但其他市场依然可以买到同期推出的升级版GR Supra~ 升级内容主要针对提升操控方向，主动差速控制优化以减少转向不足，换上Brembo前374毫米制动盘，电子避震响应提升，车身强化，前后轮外倾角调整提升抓地力。 B58 3.0T直六引擎维持387马力/500牛·米，可选6MT或8AT，配19寸轮毂及米其林PSS轮胎。 🧾 Toyota #丰田# #Supra# #性能车# #TC车闻#
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到点说再见，丰田GR Supra A90 Final Edition发布~ 新车作为GR Supra生产计划终结的标志，车重1528公斤，整车空力升级部件经由TGR-E操刀并使用其风洞进行反复测试，引入碳纤维前扰流、侧裙、鹅颈尾翼及碳纤维引擎盖，优化前后空力平衡，改善操控。 换装GR Supra GT4同款KW可调避震，前后轮外倾角设定优化，配Brembo四活塞前卡钳、395mm打孔刹车盘及前19/后20英寸带TGR标志轮毂，轮胎选用米其林PSC2。 座舱带RECARO Podium CF碳纤维桶形座椅，增加Alcantara包裹。 动力系统改进了进气路径，强化散热，ECU重调，B58 3.0T直六引擎输出由387马力提升至435马力，峰值扭矩达570牛·米，搭配6速手动变速箱，加入 Akrapovič排气获得强劲声浪。 然而，新车限量300台，只供日本及欧洲市场（配图是日规版本）。 云评：Supra虽说再见，但Celica已在路上，让大家快乐玩车这件事，丰田不会停~ 🧾 Toyota #丰田##Supra##性能车##TC车闻#
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